汽车电瓶品牌排行榜前十名,需要2010年汽车的销售排行榜,要按品牌的,不要细分到车型车系,谢谢!

1、汽车电瓶品牌排行榜前十名

汽车电瓶品牌排行榜前十名：VARTA valta、封帆、ACDelco、骆驼、离石、唐浅、博施、天鹅、统

1、OPTIMA(Otima)。

1、VARTA valta瓦尔塔现在隶属于约翰逊控制公司，是欧洲知名的汽车电池品牌。百年品牌也展现了其产品的优秀特色。是欧洲非常有名的汽车电池品牌。这款电池的特点是采用了PowerFrame技术，保证了电池稳定的电流输出，低温下启动效果更好。valta还优化了栅极，以提高耐腐蚀性，延长电池寿命。在国内市场，valta为奔驰、宝马、奥迪提供100%适配。

2、封帆封帆隶属于中国船舶工业总公司，风帆电池的特点是采用特殊技术，实现无液体泄漏，气体排放少，使用寿命长。这款电池采用优质的铅钙合金，性能非常稳定。安全性能也很出色，密封的反应效率比其他电池高，特别是采用了AGB隔膜，防止电池短路。

3、ACDelcoACDelco电池1直是值得信赖的售后服务品牌，不仅生产电池，在汽车0部件领域也享有1定的声誉。长期以来，ACDelco电池始终为消费者提供各种齐全优质的汽车0部件，以及世界1流的整车维修服务和客户服务，深受消费者青睐。

4、骆驼湖北骆驼电池有限公司，汽车、摩托车、电动车、船舶、工业用“骆驼牌”铅酸电池有2V、6V、12V系列，规格100多种。产品覆盖全国各省市。骆驼电池在汽车后市场也被称为军用品质，以其耐用性强、容量大、使用寿命长在汽车后市场享有良好的声誉。

5、离石成立于1999年的深圳立世国际科技有限公司，是1家专业从事LEOCH铅酸电池研发、制造、销售的国际化高新技术企业，在香港主板上市。主要产品包括：AGM阀控密封铅酸蓄电池、GEL阀控密封铅酸蓄电池。离石电池在国内乘用车上应用并不广泛。主要用于1些特殊作业车辆，如高尔夫球车、清扫车、电动助力车等。它在价格和质量上的表现相对适中。

6、唐浅唐浅电池(顺德)有限公司成立于1918年的日本，是1家长期专业从事电池研发/生产的企业。长期专业从事蓄电池的研究、开发和生产，指导全球蓄电池的发展。其Yuasa品牌蓄电池享誉全球。2005年与日本电池合并后，成为全球行业第2名，在全球拥有20多家生产工厂。

7、博施罗伯特·博世电池有限公司是全球领先的汽车0部件供应商之1，为汽车制造商提供各种汽车0部件。博世汽车0部件售后市场主要负责全球汽车售后市场使用的博世品牌汽车0部件的分销。产品包括:发动机管理系统、安全系统、电气装置、燃油喷射技术和检测设备。同时，也为车主提供快捷优质的售后服务。

8、天鹅天鹅储能有限公司生产电池已有40年历史。是生产电池的国家重点专业企业。拥有雄厚的技术力量、先进的工艺、精良的设备、电池专用设备和从美国、日本、奥地利、德国进口的精密检测仪器，具有国际先进水平。美中不足的是，天鹅电池在推广上不如其他品牌强。

9、统1天津统1实业有限公司成立于1992年，由日本电池株式会社和台湾省统1企业集团共同出资组建。主要生产高性能汽车电池、摩托车电池、UPS电源用中小型密封电池。精益求精，不断创新发展，以满足日益发展的汽车、机车行业对电池性能和质量的要求。成为众多汽车、摩托车厂商的优秀供应商。1

0、OPTIMA(Otima)OPTIMA(Ottma)是原装进口绕线电池，是采用全新绕线技术设计的汽车电池。它在结构上不同于传统的铅酸电池，性能更加优异。除了出色的循环寿命和抗振性能，OTEMA产品即使在最恶劣的环境下也能提供强大的动力和顶级的性能。

2、需要2010年汽车的销售排行榜,要按品牌的,不要细分到车型车系,谢谢!

2010年中国汽车企业销量排行榜 　　早在2010年年末，盘点前10个月销量时，尚有半数企业预计难以完成全年目标，但最新统计数据显示，去年最后两个月，不少车企实现了“集体逆转”，突破式地完成了全年任务，有的主流企业还超额完成了目标。综合来说，2010年中国汽车市场“全线飘红”，排名前15名的车企，只有奇瑞和比亚迪未能完成2010年度目标，其他13个企业均完成了任务，占到主流车企8成以上。不过相比2009年各个车企的全年高涨幅，2010年度车企的增速还是放缓了不少。 　　中国乘联会2010年度的车企销售数据正式出炉。在刚刚过去的2010年中，汽车企业仍然取得了“突飞猛进”式的大跃进增长，中国蝉联全球汽车销量第1，去年全年销量达1800万辆以上，排名在前十以内的不少车企在前3季度已经实现全年目标，有两个企业年销量突破百万辆，这是中国汽车企业的1个里程碑。 　　TOP3：上海通用中状元南北大众分摘榜眼探花 　　上海通用 　　2010年，上海通用1马当先，毫无悬念地以103.89万辆的成绩夺取了第1名。其接连投放的几款新车非常有竞争力，在各自的细分市场几乎1上市就占据了重要的市场位置，这无疑保障了上海通用去年的优异成绩，而雪佛兰品牌的整体销量超过了50万辆，在上海通用的所有销量中占到1半，雪佛兰品牌的全线崛起也是上海通用胜利的关键。上海通用的年度目标是85万辆，它是最早完成年度销售目标的车企。这份成绩充分说明其“绿动未来”产品战略取得显著成效，因为超过50%的增幅几乎全部来源于过去两年来推出的全新1代的战略车型。 　　目标：85万辆完成：103.89万辆完成率：122% 　　上海大众 　　紧随其后的是上海大众，以100.13万辆的成绩名列第2。其年初制定的全年销售目标是82.9万辆，其中途观是上海大众2010年度新的销量增长点，这款车在去年7月开始月销量达到9000多辆，热销持续到年底，途观共销售了7万辆。尽管去年下半年，上海大众痛失掌门人，但企业依然维持着正常运作，途观车型也保持着持续的高销量。还有1款不能不提的车就是上海大众的朗逸，这款车如今已经成为中级车市场的亚军，去年年销量突破25万辆，仅次于比亚迪F3，超过了曾经的冠军捷达、凯越、悦动。 　　目标：82.9万辆完成：100.13万辆完成率：121% 　　1汽大众 　　1汽-大众，2010年度季军，销量为85.22万辆。它的年度销售目标是80万辆，也超额完成了任务，不过超得不算多。2009年年底，1汽-大众销售公司总经理胡咏表示，2010年度1汽大众的销售增幅应实现20%，即达到80万辆的目标，这个目标看来定得很“合适”。1汽-大众华南战略去年取得了成效，高尔夫、新宝来和速腾加起来全年销量超过了34万辆，说明1汽大众在中级车市场仍然占据着领军者位置。 　　目标：80万辆完成：85.22万辆完成率：107% 　　第1阵营的3个主角还是2009年那3个。不过，和2009年不同的是，2009年上海大众以微弱优势领先上海通用夺得冠军。而2010年上海通用却以微弱优势反超。1汽-大众似乎比两个企业落下了不少，看来2011年的第1名还是会在上汽的两大公司上海通用和上海大众之间产生。 　　NO.4～7：排名无变化，自主品牌目标过高 　　北京现代 　　取得第4名的是韩系企业北京现代，去年全年销量为70.31万辆。北京现代去年1-10月销售了56.99万辆车，其年初的目标是67万辆。上半年盘点的时候，北京现代销售了32.85万辆车，只完成了全年任务的49.03%，属于努点力有可能完成年度任务的企业。不过北京现代在11月和12月表现突出，本来其单月的销量1直在5万辆~6万辆之间徘徊，但去年最后两个月，分别取得了6.7万辆和6.5万辆的单月销量，这样1来，北京现代就超越了全年任务。其中悦动全年销量达到了23万辆，成为中级车销量第3名。 　　目标：67万辆完成：70.31万辆完成率：105% 　　东风日产 　　东风日产去年以66.07万辆的销售成绩收官，成为车企的第5名，也是日系阵营的第1名。东风日产全年目标是60万辆，去年上半年完成了全年任务的55%，其月销量去年几乎1直稳定在5万辆以上，12月单月销量为5.4万辆。新1代天籁销量喜人，年度销量实现了14万辆，排在雅阁和凯美瑞的后面，稳居中高级车前3名。不过东风日产去年没有再现2009年那样迅猛的增长，名次也没有继续向前跃进，小型车玛驰没有如预期般大热，除了上市第1个月达到5000辆销量外，其后3个月都只有两3千辆的销量。今年如果没有有力的新产品支持，东风日产的第5很可能会被超越。 　　目标：60万辆完成：66.07万辆完成率：110% 　　奇瑞汽车 　　自主品牌取得的最好成绩是奇瑞的59.78万辆（为乘联会数据），在所有车企中排名第6。奇瑞去年上半年销售31万辆，只完成了全年目标的45%，其全年目标是70万辆，被认为是难以完成年度目标的车企。不过去年下半年，奇瑞表现好转，最后4个月平均月销量超过了6万辆，12月实现了6.4万辆的销量。全年最终接近60万辆。尽管奇瑞2010年相比2009年也取得了较高的增长，但是去年年初的目标制定得似乎太高了，瑞麒品牌主力产品虽然都是去年上市，但没有对国内的中高端市场形成有力冲击。最终根据乘联会的数据没有实现全年任务。 　　目标：70万辆完成：59.78万辆完成率：85% 　　比亚迪 　　乘联会统计的数据中没有比亚迪的销量数据，而根据中汽协日前披露的数据，比亚迪去年全年销量达到51万辆，以此成绩排名的话，它可以排在车企第7名的位置，比1汽丰田略高1点点。比亚迪2009年相比2008年取得了140%的增幅，因此在2010年初，比亚迪给自己制定了80万辆的高目标，结果被业界质疑“炒过了头”，比亚迪在去年上半年只完成了全年80万辆销售目标的36.1%，8月20日比亚迪宣布大幅调低2010年汽车销售目标至60万辆，但最终连60万辆的销量也未能完成。比亚迪只有1款F3值得炫耀，在中汽协公布的数据中，这款车年销量达到26.39万辆，占了其全部销量的52%，是单车销量榜的冠军车型。 　　目标：60万辆（调低了20万辆） 　　完成：51万辆完成率：85% 　　第4名到第7名，排名和位次2009年与2010年1模1样，没有任何改变。不过这个区间的4个车企在2009年的增幅都非常惊人，而2010年则集体放缓了增速，其中两个自主品牌企业奇瑞和比亚迪都未能完成自己基于高增幅给自己定的高任务。2011年，建议奇瑞、比亚迪悠着点，别太乐观了。 　　NO.8～10：年度目标成功完成，广汽本田掉出前十 　　1汽丰田 　　根据乘联会数据，1汽丰田2010年实现50.59万辆的销量，位列车企第8名。受到2010年初“召回事件”的牵累，1汽丰田上半年销售238557辆，同比增长43.6%，仅完成了全年任务的47.72%。1汽丰田下半年单月销量1直在3万~4万辆之间徘徊，被认为完成50万辆的年度目标很难，不过年底1汽丰田突然发力，11月和12月分别实现了5.2万辆和5.5万辆的销量，这种增长应该得益于新锐志的上市，这款车未上新款前单月仅两3千销量，上新款后，单月销量在7000辆左右。最终1汽丰田实现了成功的逆转，完成了自己的年度50万辆的任务。 　　目标：50万辆完成：50.59万辆完成率：101% 　　吉利汽车 　　自主品牌排名第3，以全年销量41.61万辆的成绩位列车企第9名。吉利汽车去年1-10月销售了32.42万辆车，上半年同比增长36.7%，完成全年任务的50.2%。吉利首款B级车帝豪EC718去年表现不错，年度销量达到了7万辆。吉利去年初的销售目标是40万辆，本来被认为是不1定能完成年度任务的车企，不过吉利在年底冲刺得力，最后两个月销量分别为4.4万辆和4.7万辆，超过前年月平均成绩，最终以超额1.61万辆的成绩收官。 　　目标：40万辆完成：41.61万辆完成率：104% 　　长安福特 　　跻身车企排名榜单前十的最后1个是长安福特。2010年度销量为40.84万辆。长安福特去年上半年的销量是200020辆，较前年同期增长44.9%，当时完成了全年任务的53.33%。2010年福克斯的市场表现稳定，嘉年华也稳步上升，前者年度销量超过17万辆，后者年度销量也达到了10万辆。长安福特最后两个月月销量都在4万辆以上，最终也以超额3万辆的成绩收官。 　　目标：37.5万辆完成：40.84万辆完成率：109% 　　第3阵营的排名2010年位次略有改变。2009年排在1汽丰田后面的是日系企业广汽本田，但去年广本遗憾地以38.6万辆的成绩被挤出了前十，排到第11名。于是吉利和长安福特上升1个身位，长安福特跻身前十。排在第十2位的是神龙汽车，37.2万辆。 　　2010年度车企销量排名 　　名次 企业 销量(辆) 　　1. 上海通用 1038988 　　2. 上海大众 1001357 　　3. 1汽大众 852230 　　4. 北京现代 703155 　　5. 东风日产 660767 　　6. 奇瑞汽车 597876 　　7. 比亚迪 510000 　　8. 1汽丰田 505904 　　9. 吉利汽车 416168 　　10. 长安福特 408453 　　11. 广汽本田 386021 　　12. 神龙汽车 372014 　　13. 广汽丰田 268894 　　14. 东风本田 260403 　　15. 1汽夏利 248442。

3、汽车大灯品牌排行前十名

汽车大灯品牌排行前十名有海拉、Koito小系、法雷奥、斯坦雷、马瑞利、华域视觉、星宇车灯、艾迈斯欧司朗、飞利浦照明、锦祥照明系统。

1、海拉成立于1899年，源自德国的现代汽车配件供应商，凭借创新的照明系统和汽车电子产品成为了汽车0配件行业风向标。目前主要为汽车制造商提供原厂配套的灯具和电子产品，并向售后市场和修理厂提供汽车配套产品，服务客群涵盖众多整车生产商和集成体系生产商。

2、Koito小系成立于1915年，源自日本的大型汽车照明系统制造商，属于丰田直属企业。日本株式会社小系制作所目前在全球多个国家和地区设有数十家工厂，主要生产数百个品种的汽车电子照明灯具，客户涵盖奔驰、宝马、东风等整车企业，在汽车配件市场拥有较高的知名度和美誉度。

3、法雷奥 法雷奥创建于1923年法国，是1家全球性汽车0部件供应商。作为1家高科技公司，法雷奥聚焦直觉驾驶和2氧化碳减排技术，同时为汽车制造商和独立售后市场运营商提供和分销备件。截至2020年末在全球几十个国家设有180多个生产基地和超60个研发中心。

4、斯坦雷创建于1920年，全球光电子领域巨头，亚洲地区规模较大的汽车车灯制造企业。斯坦雷在国内建立了多个生产基地，主要从事汽车、摩托车灯具及相关电子产品的研发、生产、销售与服务，目前已与大众、奔驰、福特等多个整车厂商均有深度的战略合作关系。

5、马瑞利汽车配件行业翘楚，世界500强意大利菲亚特汽车集团成员之1，总部位于意大利米兰。是1家专注于汽车工业领域的现代化产业企业，主要从事汽车0件、系统和组件的研发、设计与生产，目前在欧美、亚太、非洲等多个国家和地区设有生产基地，综合实力位居行业前列。

6、华域视觉华域汽车集团旗下成员，前身为上海小系车灯有限公司，专业从事汽车电子照明灯具研发、生产、销售的现代化产业企业。公司拥有多项贯标体系认证，目前主要为上汽集团、1汽集团、东风集团、广汽集团、北汽集团等主机厂商进行配套生产，并大力开拓国际市场。

7、星宇车灯成立于1993年，国内颇具影响力的汽车车灯总成制造商和设计方案提供商，星宇车灯主营汽车前照灯、后组合灯、雾灯、日间行车灯、室内灯、氛围灯等品类，积累了欧美系、日系以及内资品牌整车厂等客户资源，并与客户保持了紧密的合作关系。

8、艾迈斯欧司朗艾迈斯欧司朗集团由艾迈斯半导体与欧司朗合并而来，专注于传感、光源/照明和可视化领域的创新。欧司朗始创于德国，拥有超过100多年品牌历史，是全球汽车照明领域佼佼者，产品应用领域包括虚拟现实、自动驾驶、智能手机以及建筑和城市中的智慧互联照明解决方案等。

9、飞利浦照明始创于1891年，最初以生产碳丝灯泡发家，20世纪初成为欧洲知名的商业灯泡生产商，20世纪90年代进入LED照明市场。如今飞利浦照明业务已覆盖整个照明产业链，包括专业室内灯具、专业户外灯具、照明控制和控制系统、智能办公室照明系统等。1

0、锦祥照明系统全球知名的照明和车灯系统供应商，创办于1938年奥地利，专注于为汽车行业开发并生产照明系统和电子模块的大型跨国企业。ZKW为用户提供完善的创新型照明系统解决方案和电子装置，目前主要面向奥迪、大众、宝马、保时捷、戴姆勒、欧宝、斯柯达等多个汽车制造厂商。大灯的标志是什么样大灯的标志是灯的光线在左边，斜向下，垂直向前。向下照明是近光，垂直照明是远光。近光通常是绿色图标，而远光是蓝色图标。汽车大灯，又称汽车大灯、LED日间行车灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到1个车主的外在形象，也与夜间行车或恶劣天气条件下的安全行车息息相关。车灯的使用和维护不容忽视。

4、汽车轮胎品牌排行榜前十名

汽车轮胎品牌排行榜前十名：普利司通轮胎、米其林、固特异、德国马牌、邓禄普、倍耐力、韩泰、优科豪马、朝阳区轮胎、正新轮胎。

1、普利司通轮胎普利司通轮胎是世界上最大的轮胎及塑料产品制造商，或是全球轮胎业3大巨头之1。产品拥有很出色的耐磨性能，是大品牌中最耐磨损的，而它的静音模式舒适度仅次邓禄普。其销售量排第1的，这不但与其说所具备的性能相关，还与其说历经数年的运营所累积的好口碑有关系。

2、米其林米其林是全世界轮胎高新科技的管理者。在国外的登月车里应用的也是米其林的轮胎，由此可见其性能及品质有多优异。它的特征是静音模式，虽然米其林的材质较软1点的，耐磨性能1般，可是它无论是在干地面上或是在湿地公园上面能激发出很大的发展潜力。

3、固特异固特异开创于1898年英国，自诞生至今，固特异就有着很好的口碑，它是世界最大范围的轮胎生产制造企业，是非常典型的英国轮胎，抗噪抓地力强，但不耐磨损。很多年来固特异1直将生产制造高质量轮胎作为总体目标。

4、德国马牌德国马牌开创于1871年，历经数年的发展趋势德国马牌能够算是欧洲地区轮胎销售市场的先进公司，在欧洲地区具备很高的市场份额。它的特征是瓷胎过软，静音模式性能优异，其静音模式性能在这里十大品牌轮胎中是数1数2的，可是与米其林1样，耐磨损性能1般。

5、邓禄普邓禄普轮胎，它是1个纯高档的轮胎知名品牌，在车辆比赛行业很知名，在速率及性持久层面都有着很好的主要表现。它的性能比较中性化，与德国马牌类似，但静音模式舒适度略逊于米其林和德国马牌，抓地力和耐磨性能1般。

6、倍耐力倍耐力轮胎起源于1972年西班牙，是全球1级竞速赛车独家代理轮胎经销商，有全世界认可的强力抓地力，是致力于豪华车而制定的轮胎，它具备极强的健身运动性能，可是它的风噪也很可怕。

7、韩泰韩泰轮胎是韩第1家轮胎公司，是全世界第7大轮胎生产商。为1汽大众、上海大众、北京现代等30好几家汽车生产厂家配套设施，与此同时也跟许多高档汽车生产商有协作，为新款奔驰的高档车系S级、E级小汽车给予原装配套设施轮胎。

8、优科豪马优科豪马知名品牌，其轮胎商品性能比较平衡。选用了横滨自身开发的纳米技术汇聚硫化橡胶，再再加上硅微粉添加物，促使轮胎不但具备油耗低的轮胎特点，并且还兼具轮胎的抓地性能及其耐磨损性能。

9、朝阳区轮胎朝阳区轮胎是中策橡胶集团公司有限责任公司集团旗下知名品牌，在国内轮胎中1直位列第1的王位，其商品遮盖广、高性价比，在舒服、平稳、耐磨损等领域都很非常好，但静音模式性非常差。1

0、正新轮胎正新轮胎归属于正新硫化橡胶集团旗下的知名品牌，是我国的著名商标，也是我国较大硫化橡胶轮胎的制造业企业之1。中国强制产品质量认证知名品牌，原产地在天津市及厦门市。它的特征是耐磨损，高性价比，在国内轮胎口碑非常好，销售量很非常好。

5、汽车销售排行榜前十名

2022年汽车销售排行榜前十的品牌有：比亚迪集团、广汽集团、本田中国、奇瑞集团、广汽丰田、日产中国、广汽本田、广汽埃安、江铃汽车和理想汽车。

1、比亚迪集团2022年全年，比亚迪汽车累计销量1,868,543辆，同比增长152.5%。

2、广汽集团2022年12月广汽集团整车销量206,001辆，与上年同期的233,671辆相比，同比下降11.84%。

3、本田中国2022年全年，本田汽车累计在华终端销量1,373,122辆，同比下降12.1%。

4、奇瑞集团2022年12月奇瑞集团汽车销量105,483辆，与上年同期的112,015辆相比，减少5.8%。

5、广汽丰田2022年广汽丰田整车批发销量74,192辆，与上年同期的98,523辆相比，同比下跌24.70%。

6、日产中国2022年全年，日产汽车在华累计销量1,045,197辆，同比下降22.1%，连续8年突破100万辆销量大关。

7、广汽本田2022年全年，广汽本田累计批发销量741,808辆，与上年同期的780,266辆相比，同比下降4.93%。

8、广汽埃安2022年全年，广汽埃安累计新车销量27.1万辆，同比增长126%。

9、江铃汽车2022年全年，江铃汽车累计销量282008辆，同比下降17.30%。1

0、理想汽车2022年12月理想汽车新车交付量达到21233辆，创历史最高交付纪录，同比增长50.7%。

6、2022年汽车销售量排名

2022汽车销售市场排行榜依次是比亚迪、上汽大众、1汽大众、广汽丰田、长安汽车。1.比亚迪比亚迪唐、宋、元。其中，比亚迪唐定位为中型SUV，比亚迪宋定位为紧凑型SUV，比亚迪定位为小型SUV。2018年06月26日，比亚迪全新1代唐正式上市，新车基于比亚迪BLP大型豪华造车平台打造，同时提供了3种动力选择。2.上汽大众上汽大众目前生产与销售大众和斯柯达两个品牌车型，产品覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等细分市场。3.1汽大众1汽大众汽车有限公司（简称1汽大众）于1991年2月6日成立，是由中国第1汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。4.广汽丰田早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪1时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第1位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。5.长安汽车长安汽车以直达客户、直击痛点为基础，洞察客户需求，以客户愉悦为价值核心 ，实现从被动服务到主动服务、从服务车到服务人、从合同纽带到情感纽带的3级进阶 。截至2019年11月，长安系中国品牌用户累计突破1800万 。