都是日系三剑客，为什么天籁它一直超越不了凯美瑞和雅阁？曾经的日系三剑客之一，如今的天籁为什么却找不到存在感?

1、都是日系3剑客，为什么天籁它1直超越不了凯美瑞和雅阁？

那么为什么雅阁凯美瑞轮流做第1，而天籁终究要陪跑呢？其实很简单，主要原因有。第

1、虽然日产进入中国不晚，但是却1直没有爆发。无论是0

3、04年的雅阁，还是07年09年的凯美瑞，都在人们脑海中落在了深深的印记。老雅阁、老凯美瑞在消费者心中赞不绝口，唯独没有老天籁的事。第

2、为何称呼天籁为移动沙发呢？因为它坐起来就像沙发1样柔软。悬挂减震调教的很软，对路面的颠簸很好的过滤吸收。但是，物极必反，过软的悬挂导致了1个很严重的问题，我们所说的汽车塌屁股。如果你看到老款天籁，你会发现后面悬挂就算没有载人也依然很低。过低的底盘对于中国的烂路来说无疑是1个巨大的考验！ 第

3、丰田在日本属于国企，本田走的是黑科技路线，而日产在与雷诺合作之后开始走上了1条营销不归路。众所周知，在这3个品牌之中，优惠最多，同级别车卖的最便宜的就是日产。就比如2015年时候，最低配的天籁都可以优惠到15万以内，而雅阁凯美瑞需要15万5左右。车便宜了对于车企是把双刃剑，用好了提升销量提高市场占有率，用不好就要赔了夫人又折兵。然而，从这几年的销量来说，日产天籁无疑在这个政策上失误了。因为虽然这3款车天籁最便宜，但是故障率也是最高的，让消费者望而却步。

2、曾经的日系3剑客之1，如今的天籁为什么却找不到存在感?

伴随而来的是不断下探的指导价以及日益增长的优惠幅度，厂商也为了利润1而再再而3地的降成本。无论是内饰、外观还是配置，再3地挑战着消费者们的容忍底线。不出意外，有数据统计显示，2018年全年（不包括12月份） ，天籁总销量为103082辆，而日系3剑客其余两名大将雅阁和凯美瑞则均在15万辆左右，足足25%的差距，令人触目惊心。毫无疑问日产的这种揠苗助长的做法已经食到了其恶果。那么作为3剑客里最后1个迎来换代的2019款全新天籁(参数|图片)能否重拾口碑，赶上甚至超越其余两兄弟呢？ 车宇世界带大家看看。提供两种动力，高配搭载强劲2.0T发动机全新天籁会搭载2.0自然吸气发动机这大抵是意料之中也是情理之中的事，可出乎意料的是这次日产给我们带来了新口味——2.0T发动机+可变压缩比技术。还未正式上市的时候就打着百公里6.42秒的响亮口号，从动力数据上，谓是碾压了1众同级别选手。外形的年轻化运动化加上痛改前非般的强劲动力，看上去像是日产带给我们的诚意满满的1款车。但让我们暂时忽略日产给我们使的这些花招，去到4s店看看实车，你就会发现这款新车，其实是槽点满满。其

1、前排的座椅，靠背又软又结实，可为什么坐垫却出奇地硬，而且还是那种整体比较单薄的硬，长时间乘坐想必会对驾驶者的屁股十分不友好，其实我好奇的是，通常汽车的座椅靠背和坐垫的质感都应该是相同或者相似的，而全新天籁却做到了这两者质感完全不同，这是准备要将移动大沙发的称号拱手让人了吗？其

2、这真皮方向盘的缝线，看上去真像无名小工厂用他们外公那个时代的缝纫机缝起来的1样，粗制滥造到这种程度，且不谈美观不美观了，驾驶员握持起来真的不会感觉割手吗？这里要给1个大大的差评。其

3、变速箱大腿的位置清1色硬塑料包裹，不摸不碰不知道，1摸就能感受到日产在造这款车时用料上的不走心。同级别的凯美瑞，在副驾相同位置上已经用上了软材料，既提升了内饰高级感，又提供了乘客的舒适感。全新天籁在这点上，真的应该好好反思反思。其

4、车内整体也是十分硬，无论是上述的变速箱位置、副驾大腿位，还有车门窗接缝处、中控台、车门扶手等等，处处硬邦邦，处处都在降成本。

3、日系3剑客是哪3款车

日系3剑客是雅阁，凯美瑞，天籁，这3款车都是b级轿车，并且这3款车的销量和口碑都是不错的。雅阁换代后全面进入了涡轮增压时代，凯美瑞换代后使用了新的架构，并且外观设计也更加年轻，天籁换代后动力更强，操控更好，外观设计也是更加年轻的。天籁的发动机还使用了1项黑科技，这是全球首创的可变压缩比技术。天籁1共使用了两款发动机，1款是2.0升自然吸气发动机，另1款是2.0升涡轮增压发动机。

2、0升自然吸气发动机拥有159马力和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。这款发动机没有搭载可变压缩比技术。

2、0升涡轮增压发动机拥有252马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了可变压缩比技术和连续可变气门正时系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这两款发动机匹配的都是cvt变速箱。

4、日系3剑客cvr变速箱哪家好？

3剑客指本田，丰田，日产。本田的cvt：比较好，都是自主研发的，可靠性也不错。丰田的cvt：仅次于本田，不过满足家用是没问题的。日产的cvt：相较于前两者，就稍逊1筹，差1些。

5、日系3剑客凯美瑞，雅阁，天籁，哪个好

凯美瑞，雅阁，天籁3款车型相比个人认为是各有优势，哪个好主要还是看您更侧重于哪1方面，考虑可靠性方面凯美瑞好1些，考虑车子的动力性方面雅阁好1些，考虑车子的乘坐舒适性方面是天籁有优势，不过在保值性还有品牌知名度方面凯美瑞和雅阁略高于天籁。

6、日系3剑客哪个隔音好

丰田 相比之下还是丰田的隔音好些，“开不坏的丰田”，尤其是丰田旗下的1些车型，由于3大件的技术比较成熟，所以1直以来，质量也是完全没有问题，就比如说是被称为“家用轿车之王”的卡罗拉，全球的销量甚至已经超过了5000万。 我们就来看1下日产，众所周知，日产旗下的轩逸以及天籁这两款车，也是获得了大家的认可，而且它们也有着“移动大沙发”的外号，由此可见，日产旗下的车型在舒适性方面，同级别中也是没有对手的。无论是丰田、本田还是日产，旗下的1些车型也各有各的特点，如果综合相比较，感觉还是丰田旗下的1些车型比较不错。