一汽-大众大众品牌2022年新车计划 将推全新SUV等6款,大众Tiguan轿跑版年内在华发布 或增R版/最大马力333

1、1汽-大众大众品牌2022年新车计划 将推全新SUV等6款

易车讯 近日，我们从官方渠道获得了1汽-大众大众品牌2022年新车计划，在新的1年里，大众品牌将会推出6款新车，包括1款全新车型及5款改款车型，分别是全新B级大5座SUV、新款迈腾、新款速腾、新款宝来、新款探岳家族、新款探歌。同时，还计划提升线上数字化购车体验，新增300家升级展厅，电动车公桩扩容至30万+并增加2200根开迈斯充电桩。 其中，最值得1提的，就是全新B级大5座SUV，该车预计定位介于探岳和揽境之间，推测车身尺寸可能与上汽大众途昂相当，拥有最新的大众家族式外观和内饰设计，可能会提供2.0T和2.5T。

2、大众Tiguan轿跑版年内在华发布 或增R版/最大马力333

大众汽车在推出1系列SUV后，其1发不可收拾，除了传统的SUV外，大众还计划推出轿跑SUV用来扩充市场份额。日前，行车视线从海外媒体获取到了1组新款Tiguan轿跑版的渲染图，新车或定名为Tiguan X。据悉，新车或将增1款R版车型，搭载2.0T发动机，最大马力为333匹。值得1提的是，大众Tiguan X车型或将在中国市场首发，可见中国对于大众品牌的重要性。 外观上，作为1款轿跑SUV，新款Tiguan X主要变化在于车顶线条，为了营造出轿跑SUV的溜背式设计，新车拉长了车尾，并且设计出了1个小鸭尾的视觉效果，进1步提升高速行驶时的下压力。 前脸部分，新车大灯结构有所改变，整体的样式和全新高尔夫非常相似。此外，新车侧窗线条类似于奥迪Q3 Spo。

3、大众中国CEO：不能让造车陷恶性循环，年内推3款全

1月20日，在2021大众中国业绩沟通会上，针对近期中国市场关于“1000公里续航”的问题，大众汽车集团（中国）CEO冯思翰强调，在电池技术没有实质性突破的情况下，高续航的电动车需要搭载更重的电池，为此要搭配极高成本的、更轻的车身，这样整车的成本也会越来越高，所以这是1个恶性循环。 冯思翰表示“我们对于固态电池量产的判断，与丰田基本1致，在2023年到2025年左右。”众按照丰田的规划，真正意义上的固态电池可以量产要在2025年左右。 在回答完1000公里续航的问题后，冯思翰并没有明确公布2021年的大众在华的销。

4、大众将推廉价品牌压缩成本抢夺低端市场

据国内媒体报道，大众汽车董事会成员Heinz-JakobNeusser近日在接受媒体采访时表示，大众汽车很可能在明年发布全新的廉价品牌。全新品牌旨在降低成本，推出价格更低的产品。民众目前，廉价品牌项目正处于研究阶段，以确保成本的降低不会带来质量的大幅下降。未来大众推出的廉价品牌依然会尽力保持高产品质量。安全性、操控性、舒适性必须严格达到质量标准，满足大家的期待。亨氏JakobNeusser还表示，新的廉价品牌不会采用大众的LOGO。这个设定有点类似斯柯达品牌和大众品牌的关系。不过可以肯定的是，这个全新品牌的定位比斯柯达要低，有些和雷诺集团旗下的子品牌Dacia类似。第1电气网络声明，上述信息转载自合作媒体。转载此信息的目的是为了传播更多的信息，但并不意。

5、大众2季度销量大涨56.2% 年内将再推7款新车

正如德国哲学家 弗里德里希·威廉·尼采所言：那些没有消灭你的东西，会使你变得更强壮。 年初时突如其来的新冠疫情，曾让很多行业都陷入停滞状态，这其中，更是有1些国际知名的服装品牌，已经难抵经营压力无奈退出中国市场，成为这场拉锯战中的首批牺牲品。 和这些厂商不同，在中国有着36年历史的大众汽车品牌，虽然在停滞期内同样面临着高昂的成本支出，但是却没有因此进行如大规模裁员或关闭门店之类的被动调整。究其原因，除了自身拥有足够的底气之外，中国几代消费者对于这个德国汽车品牌所表现出的热情，也是大众汽车如此笃定的关键。

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6、大众全新轿车即将上市！新车将于今年下半年在华国产

现如今，展望我们国内的汽车市场来看，虽然整体的销量有所下滑，但是我们国内依旧是最大的消费市场，面对竞争激烈的汽车市场，如果想要获得更多的市场份额，那么就需要加倍努力，作为斯柯达旗下的畅销车型之1，斯柯达明锐早于2007年在华国产开售，凭借着大众子品牌的主角光环，很快便得到了不错的市场反响，其全新1代车型已于去年在海外市场正式发布，近日，海外媒体曝光了斯柯达全新明锐的实拍图片，新车将于今年下半年在华国产开售，下面让我们来了解1下吧。 首先我们可以看到，全新斯柯达明锐在外观方面整体的档次感提升非常明显，相比老款车型来说更加符合年轻消费者的审美观念，展望它的前脸来看，新车换装了全新样式的直瀑式格栅，保险杠的贯穿镀铬饰条与雾灯组融为1体，进1步提升了车头的视。