中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些？新能源汽车品牌倒闭了怎么修车

1、中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些？

中国已经倒闭的国产汽车品牌有双环汽车、广汽吉奥、青年莲花、哈飞汽车、广州标致等等。
1、双环汽车 双环汽车公司成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车有限公司。总公司位于石家庄市胜利北街368号。石家庄双环汽车有限公司（以下简称公司）已改制实现了现代企业的集团化经营，旗下拥有双环冲压公司、双环力乐座椅公司、双环协众空调公司和双环红星汽车制造公司等4家分公司，总占地面积达860余亩；并拥有两大市场自主品牌：“双环”和“红星”。它先后抄袭过切诺基，CR-V，smart、宝马X5，最终双环汽车在2016年时被撤销了生产资质，随后便停车倒闭了，或许这是1个最好的结局。
2、广汽吉奥广汽吉奥成立于2003年9月27日，是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV。由于产品的定位和管理，导致了持续的亏损，加上吉奥方面并没有太多的资金投入。最终，2015年广汽整合资源时，将它重组了。
3、青年莲花青年莲花是青年汽车集团所有的乘用车子品牌，技术平台源自马来西亚宝腾汽车，英国莲花工程公司提供底盘调教等技术合作。青年汽车集团负责生产、销售与自主管理。青年莲花在2008年上市了第1款车型，由于宣传力度不足，导致了销量上不去。再加上工厂扩张太过于着急，资金消耗巨大。收购萨博失败直接损失了5个亿，以及资金链的断裂，青年莲花在2014年全面停产了。
4、哈飞汽车哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司简称哈飞汽车，隶属于中国长安汽车集团，为中国微型车制造和研发的奠基者和先行者，是中国汽车骨干生产企业和研发基地。在2000年的时候，它的微型车年销量就已经达到了12万，随着微型车市场的火爆，哈飞加速进入了轿车市场，最终由于技术不够，产品不被消费者所接受；在09年的时候被长安给重组了。
5、广州标致1985年3月15日，广州标致正式成立。虽然当时国家政策要求广州标致生产轻卡，但其起步项目却还是从轿车开始的。到1997年，广州标致彻底“破败”，年销量不足1000辆，库存积压9000辆，公司累计亏损额达29亿元。参考资料来源：百度百科-双环汽车百度百科-广汽吉奥百度百科-青年莲花汽车百度百科-哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司百度百科-广州标致505

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2、新能源汽车品牌倒闭了怎么修车

新能源汽车品牌倒闭了对应的售后服务点（4S店）也撤枝缓销了，如果需要修车只能找外面的维修厂，费用自付。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。 截至2021年5月底，据中国汽车工业协会，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。2021年12月14日，中国汽车工御掘业协公布的最新数据显示， 2021年中国产销量将达到2610万辆左右，同比增镇搭核长3.1%，结束了连续3年的负增长。预计2022年，中国汽车销量预计将达2750万辆，同比增长5.4%，乘用车涨幅将达到8%，新能源汽车销量大涨，有望至500万辆。以上内容参考：百度百科-新能源汽车。

3、谁说这些汽车品牌要“倒闭”了？人家在海外市场过得挺好的

前1阵子我写了篇文章，题目是《没有这6款车型在苦苦支撑，这些汽车品牌还能够活下去？》，发现文章1经发出，大家对于那些车型和汽车品牌都有很多不同的声音。那借着上次的这个选题，我也就想跟大家来继续聊聊，这些在国内卖不好，但是在海外市场却过得挺好的汽车品牌。看完之后大家也别再说这些汽车品牌在国内快要“倒闭”了，毕竟“瘦死的骆驼比马大”，倒闭那也是真不至于，下面就1起来看看都有哪些汽车品牌吧。第1家，现代北京现代这几年在国内的市场销量表现确实不好，仅靠1款伊兰特车型在苦苦地支撑销量。2022年，北京现代销量仅为28.4万辆，要知道，这已经接近于他们在2008年的销量规模，可见其销量之差劲。值得1提的是，2022年也是北京现代销量连续第6年下跌，所以1时间，关于北京现代要“倒闭”、“退华”的舆论也是纷纷不绝于耳。说实话，北京现代近些年在国内销量差劲肯定是事实，但如果仅凭借国内市场销量不景气，就断定他们将会退华甚至是倒闭，那未免也太过于草率了1些。要知道，放眼全球市场，现代品牌2022年在全球可是卖出了325.5万辆新车，单是在韩国本土就卖了68.9万辆，可见现代品牌车型是很受欢迎的。另外，现代在美国市场也卖得非常好，据数据统计，2022年现代汽车在美国卖出去了72.4万辆新车，其中紧凑型SUV途胜（国内是叫途胜L）更是成为了现代在美国销量最好的车，全年销量达到了17.53万辆，所以这证明现代在美国得到了认可。最后，现代汽车2022年在欧洲的销量高达51.86万辆，其中纯电动汽车的销量占比为14.35万辆，由此可见，现代在欧洲表现也不错。总言之，虽然现代在咱们中国卖不好，但放眼全球，它绝对是主流的汽车大厂。毕竟，如果要论集团销量的话，现代汽车集团在2022年可是交出了1份684.8万辆新车的销量成绩单，排名则是仅次于丰田和大众，位居全球第3位。因此看完以上这些，你难道还觉得现代会倒闭吗？别搞笑了，人家其实真活得挺好的。第2家，福特福特是1家百年汽车品牌，而在国内他们则是和长安1起合资成立了长安福特汽车有限公司。旗下经典车系有福克斯、蒙迪欧、翼虎、锐界、探险者等让人耳熟能详的车型。不过，随着国内汽车市场的竞争愈发激烈，近年来长安福特的市场份额也在不断地萎缩。2022年，长安福特累计销量为251019辆，同比下滑17.61%。其中，长安福特旗下销量最好的车型依次为蒙迪欧、锐际、探险者、锐界、福克斯。值得1提的是，去年长安福特靠着全新蒙迪欧贡献了5.8万辆新车的销量数据，所以说到底，长安福特想在国内卖得好，那还得是有爆款车型才行，不然就会被嘲讽离退华不远了。当然，国内市场销量惨淡也并不代表福特在全球市场的影响力就下降了。这不，算上林肯品牌，2022年福特在全球也依旧还是卖出去了367万辆新车，排名则来到了全球汽车公司的第8位。在美国本土，福特去年仍销售了185万辆新车，其中家族销量担当F系列更是以65.4万辆新车的销量霸榜美国皮卡市场，可见美国的油价是有多便宜。另外，福特在欧洲的表现也比较强势，去年1整年销量达到了51.66万辆，其中小型SUV Puma更是福特在欧洲卖得最好的单1车型，共取得了13.7万辆的年销量数据。所以这么来看的话，福特在美国本土和欧洲市场还是挺会“因地制宜”的，那么接下来福特是否能在中国市场打1场漂亮的“翻身仗”呢？我已经开始期待锐界L在上市后的销量表现了。第3家，马自达马自达1直都是1家很小众的日系汽车品牌，他们旗下的车型不多，但主打的却多数是“小而精”的类型。就比如说马自达
2、马自达
3、MX5这样的小车，以及CX-4CX5这种高颜值不过空间表现却又1般的精品SUV。而也正是由于这样的企业理念，马自达在华销量始终没有太大起色。2022年，马自达在华新车销量为108123辆，相较上年减少41.2%，并且销量连续5年出现下滑。也正是因为马自达在华销量不景气，在网上面几乎每天都有人在唱衰马自达，甚至还有人造谣马自达将破产倒闭的消息。而对于这样的言论，我也真的是笑了，为什么笑呢？因为马自达在国外的销量表现其实并不差。据数据统计，2022年马自达全球销量为111.61万台，第1眼看上去这个数字的确不高，但对于1家体量较小的车企来说，这样的销售成绩显然也是能够拿上台面来的。此外很多人可能都不知道吧，马自达最大的销售市场其实是美国，这就证明马自达的车型足够好以及可靠，要不然精明的美国人又怎会选择它呢？具体来看，2022年马自达在美国卖出去了29.49万辆新车，比大众在美国还多卖了5万辆。其中，CX-5是马自达在美国销量最好的车型，去年1共卖了15.16万辆新车，占马自达美国全年总销量的50%。其次，马自达在欧洲市场也销售了15.13万辆新车，而这个数字同样是要高于咱们中国市场的。最后，在马自达这111.61万辆新车的全球销量构成中，CX-5是马自达销量最好的车型，2022年全球累计销售35.51万辆，然后才是马自达3 昂克赛拉和CX-30的17万辆。如此看来，全世界人民对马自达车型的喜好都是1样的，毕竟，这两款车目前也是马自达家族绝对的主力和销量担当，即便放在国内市场，它也依旧受用，难道不是吗？第4家，标致雪铁龙标致雪铁龙在国内都由神龙汽车生产与销售，而2022年，标致和雪铁龙在国内只卖出去了10.68万辆新车，两家品牌的销量占比也大致为1半1半。那或许是因为看到了他们在销量上的不景气，网上面关于标致、雪铁龙将要退出中国市场的舆论也可谓是非常多。其中，前阵子雪铁龙C6官降9万之后，很多人更是纷纷猜测这是雪铁龙想要把库存给清理完之后，然后好卷铺盖走人。而对于外界的这种质疑，神龙汽车厂家也多次在1些非正式的场合表示，雪铁龙和标致都不会退华，并且后续有新车投放的计划，大家就不要再妄加猜测了。只可惜，即便官方多次强调不会退华，好像也难阻外界对于法系车在华前景的担忧。毕竟现在的法系车在国内确实不那么吃香了，再加上中国自主品牌车型的崛起以及新能源车势头愈发强劲，因此以标致、雪铁龙为主的法系车是得要铆足了劲地往前冲才行。好在的是，虽然标致雪铁龙在国内销量不如意，但是在欧洲市场，他们的销量表现还是很出色的。就拿标致208这款车来说，在2022年它就以20.68万辆的新车销量，1举干掉了在欧洲市场称王15年的大众高尔夫，并成为欧洲市场单1车型销量冠军。此外，雪铁龙C3的销量也还行，14.34万辆的单车销量排在了欧洲单车销量榜第十1名。最后，标致雪铁龙2022年在欧洲1共取得了99.56万辆的新车销量，所以这样来看，标致雪铁龙在欧洲市场其实混得挺好的，说他们要倒闭那自然也就更是无稽之谈了。总之，国内的标致和雪铁龙目前都由神龙汽车生产、销售，而从厂家人员的状态与工厂的经营状况来看，退华短时间内应该是不可能，所以喜欢标致雪铁龙的朋友就放心大胆地去买吧。好了，以上就是我们今天所盘点的在国内卖不好但国外却销量好的汽车品牌，对于现代、福特、马自达、标致雪铁龙如今在华的现状，以及它们在全球市场的销量表现，你们有什么想说的呢？评论区里留言说说吧，咱们1起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）注：配图来自网络，权利归原作者所有，1并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场【本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】。

4、中国已经倒闭的国产汽车品牌有哪些

正所谓弱肉强食、优胜劣汰，无论是在哪儿1个行业里，只需自身不足优异，那_便会被市_被淘汰掉。在其中汽车销售市场也是这般，伴随着时间的流逝，很多汽车都早已消散在了时间的长流当中，下边就看看我国早已破产的国内汽车品牌有什么？
1、纳智捷纳智捷品牌归属于东风裕隆汽车有限责任公司，坚信众多网民针对这新款车1定不生疏，该品牌车子因为汽柴油合理性偏差，以致于经常被吐槽为“中国石油发展战略合作方”，而且在互联网发送得议论纷纷。实际上这1品牌并_有真正的掌握中国销售市场，因而纳智捷汽车暂停上市也是肯定的_果。早在2019年，坐落于杭州的东风裕隆生产制造产业基地就早已宣布停工了，而到2020年11月裕隆集团集团旗下东风裕隆汽车市场销售有限责任公司在浙江省法院宣布进到破产重整程序流程，纳智捷汽车品牌也从此退出中国销售市场。
2、华晨中华该品牌归属于华晨集团集团旗下，是华晨集团继金杯汽车汽车后发布的全新升级品牌。尽管华晨中华发布的起步十分高，可是企业并_有在造成层面尽职尽责。依据车友意见反馈，中华民族汽车的质量并不高，不但小问题多，并且售后也1言难尽，彻底就_有把客户放到第1位。实际上华晨集团本能够依靠宝马5系这颗招财树扶摇而上，而且不断地改进严格要求自己，但遗憾的是该品牌不求上进，以致于中华民族汽车很多年来依然_有得到太高的考试成绩。华晨集团在2020年总计负债便达到1328亿人民币，最后由于资金链断裂宣布破产重整了。
3、力帆汽车年龄稍大1点的买车人小伙伴们应当对力帆较有印像，由于力帆汽车最开始是靠生产制造大货车与货车发家的，可是尽管独立品牌的持续兴起，力帆汽车早就失去竞争能力，因此这1品牌变慢慢消散在了顾客的视线了。自然，力帆汽车也是有想过更改，因此在共享资源汽车风潮的情况下发布了集团旗下“盼达汽车”，但到头来却由于骗补事情造成搬石头砸了自个的脚。最后也由于债务破产重组，现如今力帆品牌早已被好意头品牌宣布回收，好意头高新科技CEO徐志豪担任力帆集团老总。
4、众泰汽车汽车做为以前的“普通豪华车”，有些人称众泰汽车并不生产制造车，她们仅仅豪华车的搬运工人，由于众泰SR9看起来与玛莎拉蒂Macan类同、众泰汽车T600与奥迪Q5类同、众泰汽车T700与路虎极光类同百万购车补贴

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5、十大快要倒闭的汽车品牌

十大快要倒闭的汽车品牌有：夏利汽车、华泰汽车、观致汽车、华晨华颂、北京汽车等。
1、夏利汽车相信大多数人都知道夏利汽车这个品牌，毕竟在2000年的时候，夏利汽车可谓是风光无限，很多车主都喜欢开夏利汽车，大街小巷里都能看到夏利汽车的身影。但是自从夏利汽车被1汽收购以后，销量就出现了直线式下滑，而且近几年夏利推出的几款车型。在外观和性能上也比不上其他品牌的汽车，长期以往下去，可能会面临倒闭。
2、华泰汽车华泰在之前与大众汽车合作的那段时间也着实火了1段时间，可是在与大众终止合作之后，在没有过硬的技术以及良好的平台之下，销量也开始逐年降低，到现在市场上基本很少看到华泰汽车的身影。
3、观致汽车作为1款国产汽车，观致汽车的造车技术还是相对很好的，而且观致汽车的洞启大多数0件都是从国外进口的，质量也有保障。但是观致汽车在国产车中地位却不是很高，观致汽车的外形挺好看的，辨识度也高。但是你会发现大多数城市连观致的4S店都不存在，而且旗下的汽车销量也十分惨淡，面临着倒闭的可能。
4、华晨华颂这款汽车大多数人都没有听过，曾经有1个月仅仅卖出去了1台车，而且它旗下搭载了宝马发动机的MPV也没有多少人购买。
5、北京御余汽车虽然北京汽车在前段时间火了镇颤滚1把，但是在整体实力上来说，它和很多国产车还是有不少差距的，销量最差的1个月只卖出去了38台。

6、汽车品牌倒闭了怎么修车

按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的0部件供应。如果不凑巧刚买完车模汪，该品牌车厂就破产倒闭了，它的众多供应商也不会倒闭。短期内还可以到4S或维修厂保养维修。遇到这种问题，大部分人的回答就是找4S店，把修车的任务交给他们；这样显然是可拦缺行的，但是也有1定的局限性，因为4S店和汽车厂家都是有可能倒闭的，如果厂家不倒这个操作显然是可行的，但是如果厂家和4S店都倒闭了，因为简码辩汽车品牌跟保险公司是不1样的，保险公司是不允许倒闭的，但是很多汽车品牌真的就是说倒闭就倒闭。除此之外，车企倒闭，虽然会对其供应商造成较大影响，但是这些供应商1般还有多个合作伙伴，并不会因为1家车企破产倒闭，供应商就跟着倒闭。相应的0部件，短期内这些供应商也有进行生产销售，市面上也能够买到，特别是对于保有量比较大的车型，即使车型已经退市多年，市面上也能买到相应的0部件。