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关于国内汽车市场最新市占率排名：自主品牌大跌德系日系雄起,10-15万自动档什么车省油，除日系车外····有经验人士回答···
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国内汽车市场最新市占率排名：自主品牌大跌德系日系雄起,10-15万自动档什么车省油，除日系车外····有经验人士回答···

国内汽车市场最新市占率排名：自主品牌大跌德系日系雄起,10-15万自动档什么车省油，除日系车外····有经验人士回答···

9个月前

1、国内汽车市场最新市占率排名：自主品牌大跌德系日系雄起

虽然疫情还没有彻底结束，但从5月份的数据来看国内汽车市场确实已经开始回暖，基本上恢复到了疫情前的阶段。来自中国汽车工业协会公布的数据显示，2020年5月份国内汽车产能218.7万辆，环比增长4%，同比增长18.2%；销量则是219.4万辆，环比增长5.9，同比增长14.5%。但从此前公布的5月份汽车销量榜单来看，轿车销量前15名基本上被合资车型垄断，自主品牌只有吉利帝豪1款入榜。而SUV方面，自主品牌也只占据了5个名额，相比巅峰时期前15名有超过1半都是自主品牌车型相去甚远。这似乎说明在疫情过后，消费者购车心态有了1定的变化，相对廉价的自主品牌车型开始遇冷，合资甚至进口车迎来了春天。而中汽协公布的汽车市场市占率排名似乎也证实了上述说法。数据显示，5月份自主品牌共销售57.1万辆汽车，同比增长0.4%，占乘用车销售总量的34.1%，但同比下降了2.2个百分点。从表格来看，34.1%的市场占有率也基本上是自主品牌近几年最惨淡的表现。而1-5月份，自主品牌乘用车共销售226.4万辆，同比下降32.5%，占乘用车销售总量的37.1%，比上年同期下降2.8个百分点。自主品牌失去的部分市场自然要有其它品牌来补上，目前来看获益最大的是日系和德系厂商。其中，日系厂商1-5月份在华市占率达到23.2%，而德系品牌的市占率则达到了25%，相比去年同期均有所提升。此外，美系、韩系以及法系车在国内市场的占有率也在持续下降中，法系车的市占率甚至只剩下了0.3%。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、10-15万自动档什么车省油，除日系车外····有经验人士回答···

斯柯达的晶锐或明锐，福特的福克斯，雪铁龙的的世嘉都可以吗。

3、汽车轮胎牌子（日本的）

普利斯通BRIDGESTONE、横滨YOKOHAMA、住友SUMITOMO、东洋TOYO、大津OHTSU、日东NITTO、飞劲FALKEN、石桥轮胎BNIOCESTONE 横滨橡胶株式会社于1917年，是日本历史最悠久的轮胎生产商，在世界各地设有生产厂房、技术中心、试胎中心、共十多间，其产值更于全球众多轮胎制造商中排名第7，享誉国际。 1981年至今1直被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎 toyo轮胎,东洋轮胎是日本东洋工业株式会社生产的产品。东洋工业株式会社成立于1945年总部设在东京。日本的丰田、3菱、日产等大汽车制造商指定为跟车出厂的配套轮胎。1993年进入中国市场，1998年在中国江苏昆山设厂。日东轮胎（NITTOTIRE）为兄弟厂。东洋轮胎公司是日本著名的3大轮胎公司之1,轮胎产销量居全球排行第9。石桥轮胎（BNIOCESTONE）：日本普利司通株式会社制造，成立于1931年。总部设在日本，现为全球最大轮胎生产厂家之1。该产品也已进入中国市场。按照现在的市场销量来看。石桥（普利司通）和米奇林是世界上销量最大的两个品牌。再往后便是固特异、邓录普、大陆（马牌）、横滨、东洋等1些品牌，近些年随着韩国车的畅销，韩国产的韩泰锦湖、冠军等也随之见长。以上这些品牌的轮胎我都曾经接触过，他们的使用情况也比较了解。如果非要从性能上排出名次的话，那么米奇林邓录普倍耐力和大陆（马牌）当之无愧的属于第1集团。而固特异、石桥、横滨则属于第2集团军。日本东洋以及韩泰、锦湖等韩国品牌则属于比较低档的产品。从价格上来看，倍耐力售价最为高昂，韩泰则是最便宜的。

4、2019美国汽车销量排行榜：前十品牌跟中国仅两家重叠，都是日系

如果说2019年中国车市非常惨淡，那么大洋对面的另1个大市场美国则相对好那么1点。根据Edmunds的数据，美国2019年度汽车销量为1710万辆，同比下滑1.2%，同时，这也是美国连续5年销量突破1700万辆。虽然体量上跟中国市场的2069万辆相比有明显差距，但跌幅可比中国车市的7.4%低了不少。而具体到品牌方面，车行哥找到了2019年美国汽车品牌销量排名TOP10。从中可以看出很多端倪，跟中国的销量对比起来差异巨大。首先，年销量突破200万辆的品牌有福特和丰田两家，而在中国却是两家大众双双突破200万辆的销量成绩。除了福特和丰田，雪佛兰、本田、日产也都销量破百万辆。对比两国2019年销量前十，交集品牌仅有日产和本田两家。其中日产2019年在美国销量为122.8万辆，在中国销量有128.7万辆；而本田2019年在美国销量为145.1万辆，在中国销量有155.4万辆。除开诸如Ram、Jeep这类美国本土品牌，美国2019销量榜前十与中国最大的差异在于韩系品牌和斯巴鲁。尽管北京现代近年来因为新车在国内稍有复苏的迹象，但东风悦达起亚却1直没能重新站起来。而在美国，这两个韩系品牌在2019年不但表现良好，而且还有增长。而斯巴鲁则更显特别，因为这个品牌在中国市场是小众中的小众品牌，去了美国却成为屡登各大汽车推荐榜的常客，销量也是蒸蒸日上。总体来讲，2019的美国车市，除开本土品牌，头部的依旧是日韩品牌。不过据国外媒体报道，虽然大众、奔驰、宝马、奥迪这些德系品牌没有进入TOP10，但却销量增长明显。反观前十名中的丰田、日产不增反降，而本田也只有0.3%的微增长。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。