插电混动汽车电池寿命,混动汽车有哪些品牌？
1、插电混动汽车电池寿命
插电式 混合动力 汽车的电池寿命1般在1至8年之间。如果车载发电机充电正常，电池没有漏液，使用3年以上应该没有问题。严格来说，这个问题没有准确1致的答案。因为太多的客观因素。比如厂商的电池技术，电池容量，型号不同等等。即使这些相同， 插电混动汽车电池寿命 插电式混合动力 汽车的电池寿命1般在1至8年之间。如果车载发电机充电正常，电池没有漏液，使用3年以上应该没有问题。 严格来说，这个问题没有准确1致的答案。因为太多的客观因素。比如厂商的电池技术，电池容量，型号不同等等。即使这些相同，也和车辆的使用情况有很大关系。 最简单的例子:家里平时骑的 电动车 都是同1个牌子，有的人能骑34年，电池还是好的；有的人骑了1年，电池不好。 虽然有些厂商宣称续航可以达到8年以上，但其实是噱头。因为如果续航低于50%，电动车的续航里程会明显降低，而且每天下班后充电很麻烦。此时，必须更换电池。 插电式混合动力汽车介绍: 插电式混合动力电动汽车(PHEV)是1种新型混合动力电动汽车。与传统的汽油动力和电力驱动相结合的混合动力不同，插电式混合动力的驱动原理和驱动单元与电动汽车完全相同，只是车辆配备了发动机。 插电混动汽车的优势是什么 插电式混合动力汽车最大的优势是燃油经济性比纯汽油车好，续航里程比 纯电动 车长。插电式混动车不同于普通混动车。这款车的动力电池可以外接电源充电，而普通混动车的动力电池不能外接电源充电。 普通混合动力车的电池只能通过发电机充电。 插电式混合动力汽车是和纯电动汽车1样的新能源汽车。插电式混合动力汽车在中国可以使用绿色新能源牌照。 普通混合动力汽车不能使用绿色新能源牌照。 插电式混合动力汽车是从纯汽油到纯电动汽车的完美过渡。 目前纯电动汽车的技术还不成熟，纯电动汽车还面临很多问题需要解决，比如续航、续航里程、充电速度、充电便利性等等。 而纯电动汽车的电池回收也是1个巨大的问题。 纯电动汽车的电池污染环境。如果这些废电池得不到适当的回收，将会对环境造成严重的污染。 而且纯电动汽车更换电池的成本比较高，这也是很多消费者不会购买纯电动汽车的原因。 插电式混合动力汽车的电池也需要适当回收，否则会严重污染环境。 插电混动汽车电池寿命 @2019。
2、混动汽车有哪些品牌？
双擎混动汽车排行榜前十名是：卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEY
8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、利博瑞GEMHEV、起亚极睿。
1、卡罗拉双擎卡罗拉造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，动力方面搭载1套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，1汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。
2、比亚迪唐DM比亚迪唐DM外观上，唐并不像过去我们印象中廉价的造型，采用全新家族龙脸设计，整体造型大气时尚。动力方面搭载了2.0T发动机＋双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。
3、WEYP8WEYP8在前脸沿用了家族式的前大灯设计，大嘴式波浪形进气格栅设计非常残暴，不过不可以否认的是极具辨识度。其他方面设计基本和WEY家族车型类型，霸气十足。
4、丰田普锐斯丰田普锐斯问世于1997年，截止到现在，普锐斯销量已经突破300万辆，占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%，可以称之为“混动神车”。
5、宝马5系PHEV宝马5系PHEV车型530Le入选的确有点意外，但这个价格的油电混合汽车，在市场中也有不错的销量，这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。
6、雅阁锐混动第十代雅阁锐混动具有较高的性价比以及更多的车型选择。外观上基本沿用了普通版的设计，年轻时尚的造型受到不少好评。
7、凯美瑞混动第8代凯美瑞混动沿用了普通版的造型，整体风格偏向年轻化，车辆重心变得更低，提升了车辆的行驶稳定性，后双叉臂独立悬架显得更有韧劲。动力方面，第8代凯美瑞搭载了2.5L自然吸气发动机，热效率高达41%，同样满足了低碳环保的要求，百公里综合油耗仅为4.2L。
8、迈锐宝XL混动作为美系混动车的代表之1，通用拿出了自己引以为傲的混动技术，该套技术与别克新君越相同，由1台1.8L自吸发动机和两台电机组合而成，电机总功率要比同级别车型高，其百公里综合油耗为4.3升，与雅阁和凯美瑞相当。
9、吉利博瑞GEMHEV吉利博瑞GEPHEV采用了48V轻混系统，与其他混动车型不同的是，这套系统对发动机启停、刹车、高速滑行等工况做了优化。油耗方面，百公里综合油耗为5.8升，油耗并不算低，不过考虑到科技、安全等配置，在20万内就能买到如此产品，实在难能可贵。 1
0、起亚极睿起亚极睿采用了起亚家族化的虎啸式前进气格栅，两侧的前大灯组造型较为细长，同时内部还融入了带透镜的大灯以及LED光源。
3、插电混动汽车的优缺点
插电混动汽车的优点是具有低噪声和低排量的特点，不用担心开着开着就没电的情况，缺点是电池寿命较短。随着油价的持续走高，很多人把眼光放到了新能源车上，插电混动车既有纯电车的平顺性、动力性、经济性，又有燃油车的长续航能力，插电混动车1时间热度很高。插电混动车可油可电，有发动机和变速箱，也有电驱和电池，燃油车和纯电车需要的保养项目插电混动车都有，燃油车和纯电车容易出现的故障插电混动车也都有。插电混动车继承了燃油车和纯电车的优点，同样也继承了缺点，在后期维修保养成本上要高1些，同时出现故障的概率大于燃油车和纯电车。动力系统插电混动车确实可以做到可油可电，但并不是所有的插电混动车都能在亏电状态下保持低油耗，受到技术方面的限制，很多品牌的插电混动车亏电油耗比同级别的燃油车还高，根本达不到省油的目的。宝马5系PHEV就是插电式混动车，搭载了1台2.0T（184马力）发动机和1台17.7kWh的电机，在混动模式下，综合油耗7.3升。在电机的加持下，仅比宝马5系燃油版节省油耗0.67升，但是在亏电油耗下，市区综合油耗将会达到10升左右，不仅没有省油，油耗反而是增加了。
4、插电式混动汽车排行榜前十名
插电式混动汽车排行榜前十名：比亚迪汉、荣威ei6 MAX、奥迪A6L新能源、宝马X1新能源、DS 9新能源、领克06新能源、微蓝
6、标致4008新能源、迈腾GTE、起亚K5新能源。
1、比亚迪汉。比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电版本和混合动力车型，纯电版和混动版在外观细节上有部分的差别，有1个共同点就是都有气场。动力必定是比亚迪汉的最大亮点，同时电能消耗和燃油消耗表现也十分不错。
2、荣威ei6 MAX。荣威ei6 MAX是1款紧凑型家用轿车，虽然它主打家用，但是它的动力却比1般家庭用车更强大，作为插电式混合动力车型，它224KW的最大功率不论是起步还是高速超车都有着超强的动力表现，并且百公里综合油耗仅为3.9L。
3、奥迪A6L新能源。奥迪A6L已经在国内上市2十多年了，早些年的A6L更多的是作为土豪们的生产工具，借助豪华品牌用以提升自身的形象与气质。而如今的奥迪A6L也与时俱进，推出了新能源车型。
4、宝马X1新能源。宝马X1新能源作为混合动力车型，它的外观和燃油版X1并没有太大的区别，唯有新能源车特有的绿色车牌以及车尾的“e”字母标识这两处细节可以显示出这款车的新能源特质。
5、DS 9新能源。DS 9共有4款车型，其中包括插电式混合动力车型，这款车外观设计、内饰细节足以斩获女神的芳心，动力参数也不亚于1些主流品牌。
6、领克06新能源。领克06 PHEV车型的纯电里程达到了55公里，如果你家附件有充电桩的话，平时代步接送孩子几乎可以不使用燃油，大大降低了使用成本。
7、微蓝6。微蓝6的插电混动版，解决消费者对混电动车型的续航里程焦虑，接近于燃油版车型满足更多场景需求。
8、标致4008新能源。标致4008新能源名称为标致4008PHEV，是继E-2008后的第2款新能源车型，整车继续沿用燃油版车型的设计语言。这款车最大的卖点就是首次搭载了4驱系统和4轮独立悬挂，同时配置3擎动力，拥有221KW的综合功率和250牛米的综合扭矩，在动力表现上有了进1步的提升。
9、迈腾GTE。迈腾作为1款久负盛名的B级车，旗下迈腾GTE自然也延续了迈腾的舒适性和便利性的优势；而且，无论是平顺有力的驾控体验、不俗的性价比以及迈腾车系均衡的产品实力。1
0、起亚K5新能源。起亚K5插电混动延续之前韩系车高性价比的优良传统，省心省油同样也是起亚K5插电混动车型的头牌标签。
5、插电式混动汽车的优缺点有哪些？
插电式汽车有以下优缺点：
1、插电式汽车的优点：节油效果好：混合动力车最大的特点就是“节油”，市面在售的混合动力车中，以普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好。新1代普锐斯搭载1.8L的发动机，其百公里油耗下降到4.3升。
2、插电式汽车的缺点： 可选择车型少：目前汽车企业当中，丰田是最先大力发展混合动力技术的企业，在售的混动车型有凯美瑞、普锐斯以及雷克萨斯CT200h。自主品牌方面，包括长安、奇瑞、上汽荣威在内的自主品牌都曾推出混合动力车型，遗憾的是，这些车型不是只在市场上“昙花1现”，就是止步于出租、公务用车领域。市场上可供消费者选择的车型少之又少。
3、MHEV油电混动研发成本低，产品起售价低：对于两种混动系统，MHEV油电混动系统成本相对较低，主要原因在于其依托于传统的发动机结构，而且发动机启停技术和能量回收技术在赛车领域的多年发展趋于成熟。在技术下放到乘用车领域后，经过数代车型的发展和演变，技术更加成熟，对传统车型的MHEV油电混动改装技术也有所发展。并不需要额外的加装供电设施以及其他的辅助供电设施。
