下列各句中，没有语病的一句是 A. 汽车产业振兴规划提出了培育汽车消费市场、推进汽车产业重组、支持汽车生产企业发展自主品牌等措施对推动我国汽车产业的发展具有重要意义。 B. 日本大地震引发的核电危机导致多个国家对核电发展前景产生阮虑，但我国相关部门表示此次危机不会影响我们既定的核电发展方针和规划。,什么时候自主品牌A级车定价20万但只有很少的利润的时候，我国汽车工业才算振兴

1、下列各句中，没有语病的1句是 A. 汽车产业振兴规划提出了培育汽车消费市场、推进汽车产业重组、支持汽车生产企业发展自主品牌等措施对推动我国汽车产业的发展具有重要意义。 B. 日本大地震引发的核电危机导致多个国家对核电发展前景产生阮虑，但我国相关部门表示此次危机不会影响我们既定的核电发展方针和规划。

B。

2、什么时候自主品牌A级车定价20万但只有很少的利润的时候，我国汽车工业才算振兴

做企业不是那么简单的，1笔单子卖不掉，公司可能就得因为资金不灵而倒闭——敢做并不意味着你在摔倒后有机会再站起来，如果可以的话，也不是这个行业了，因为客户的信任没有了，对不对？任何尝试都是有代价的，1个人是没有那么多3年和5年的。

中小企业最大的缺陷是管理经验和智囊团队不足，再加上资金不足，品牌不大客户不多，开始的薄利多销经营是必然的。和国外巨头竞争是需要时间磨练的，国内也就上汽之类规模的可以出点中高档货吧。像海尔之类的再国外做品牌，把价格定高，在商店里面摆了半年才慢慢有人问津，开始1台都卖不出去，但是别忘了，他是国企，有资本死耗——人民的钱。中小企业的货物半年卖不动的话有可能过时，本来技术含量就不够，所以还是尽早出库的好，低价甩。

对于整个市场的话，未来肯定是国内企业的，至少国内市场不会被外人所吞，这个你要放心，有自信，呵呵。

中国应该做的是在钢铁冶炼技术（500多种钢材，中国只能生产1小部分，高档的都不能生产）和精密机械上（这方面也很不好，高档生产线1般都是从国外进口，国内只能做低端的）做文章，这些方面现在做的很不好，所以你也无法做出1流的产品。

3、北京现代汽车是中国自主品牌还是合资品牌？

北京现代汽车是中外合资品牌。 北京现代汽车有限公司（BEIJING-HYUNDAIAUTO，简称“北京现代”），于2002年10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第1个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。 历经13年的发展，北京现代已构建起百万产销体系，产品线涵盖了A0级、A级，B级及SUV等主流细分市场，产销累计超过600万辆，实现销售总收入超过6000亿元，纳税超过800亿元，带动就业超过20万人，为北京市经济增长，为中国汽车工业发展做出了重要贡献，被誉为中韩经贸合作的典范。 2017年9月28日，全球权威的市场调研机构J.D.Power发布了2017年中国新车质量研究(IQS)报告，北京现代夺得了质量冠军。 北京现代以“科技化、自动化和智能化”为生产理念，集“柔性化生产、精细化运营、人性化管理”为1身，依靠先进的智能化设备，尽可能减少人为参与的制造工序，实现生产和运输的高自动化率。 此外，北京现代还采用了国际领先的环保水溶性喷涂工艺和多车型混装柔性生产线，全方位保障汽车制造品质。

4、改革开放以来，我国汽车工业获得了长足发展。阅读以下材料，回答相关问题。材料1 改革开放以来，我国汽车发展状况图1中国国内自主品牌轿车市场与欧、日系市场份额比较图2注：1978年我国年产汽车14．9万辆，2008年我国年产汽车934．25万辆，居世界第2。材料2 2012年1月1 4日国务院审议通过

试题答案：

（1）图1和图2反映改革开放以来，我国汽车产量高速增长，占全球比例、国内市场占有率不断提高，这说明我国汽车产业实现跨越式发展，已成为汽车大国。（2分）04～08年我国自主品牌市场份额总体呈上升趋势，但与欧、日系车相比比重少，竞争力不强，这说明我国自主创新能力弱，还不是汽车强国。C2分）

（2）
1、加强企业自主创新和技术改造，努力提高企业自主创新能力，增强企业核心竞争优势。这是实现我国由汽车生产大国向强国迈进的必由之路。

2、响应国家规划，增加生产节能和新能源汽车等，加快转变企业经济发展方式，推动企业产品结构优化升级。

3、抓住降低购置税、增加财政补贴的时机，研制面向农村市场等适销对路的产品。（注：回答必须要有明确的教材知识点，并结合材料进行分析。每点3分，共9分。学 生若从其他角度回答，可酌情给分，但最高只能得6分。）

（3）
1、财政补贴是政府对汽车行业履行经济调节职能的重要体现。（2分）促进汽车行业的发展，政府还应在市场监管、社会管理和公共服务等方面认真履行组织社会主义经济建设的职能。（2分，答出两点即可得2分）

2、汽车行业的振兴发展，还需要政府在技术研发、人才培养等方面加大文化建设职能的履行力度；营造有利于我国汽车产业发展的良好政策和社会环境，为汽车产业发展提供良好的社会公共服务职能等。（4分）

3、总之，政府应切实履行管理与服务的职能，综合运用多种手段促进汽车产业合理发展。（1分）。

5、（26分）材料1：图1：中国汽车产量占全球比例图2：乘用车市场自主与合资品牌销量比较材料2：国务院通过的《汽车产业调整振兴规划》提出：
1、要培育汽车消费市场。
2、要推进汽车产业重组。
3、今后3年中央安排100亿专项资金支持企业自主创新和技术改造。
4、中央财政安排补贴资金，支持节能和新能源汽车在大中城

试题答案：（1）材料1反映我国汽车产业快速发展，产量高速增长，占全球比例不断提高。但我国汽车产业科技含量低，自主创新能力弱，还不是汽车强国。（3分）

（2）宏观调控，充分发挥消费对生产的反作用。通过兼并重组，做大做强，优化汽车产业结构，极高行业集中度。 充分发挥财政的作用，支持技术创新，发展节能环保型汽车和新能源汽车，提高汽车行业竞争力（7分）

（3）制定相关法律,监督法律实施。政府依法履行经济和社会公共服务职能，落实节能减排的措施。

（4）
1、坚持普遍联系的方法，权衡考虑多方因素。

2、树立全局观念，立足整体，统筹全局，选择最佳方案。综合考虑公交发展、市政规划、路网布局。

3、1切从实际出发，实事求是。按客观规律办事。借鉴国际经验，找到适合中国国情和本市特点的方法。

（言之成理可酌情给分）。

6、什么时候自主品牌A级车定价20万但只有很少的利润的时候，我国汽车工业才算振兴

做企业不是那么简单的，1笔单子卖不掉，公司可能就得因为资金不灵而倒闭——敢做并不意味着你在摔倒后有机会再站起来，如果可以的话，也不是这个行业了，因为客户的信任没有了，对不对？任何尝试都是有代价的，1个人是没有那么多3年和5年的。

中小企业最大的缺陷是管理经验和智囊团队不足，再加上资金不足，品牌不大客户不多，开始的薄利多销经营是必然的。和国外巨头竞争是需要时间磨练的，国内也就上汽之类规模的可以出点中高档货吧。像海尔之类的再国外做品牌，把价格定高，在商店里面摆了半年才慢慢有人问津，开始1台都卖不出去，但是别忘了，他是国企，有资本死耗——人民的钱。中小企业的货物半年卖不动的话有可能过时，本来技术含量就不够，所以还是尽早出库的好，低价甩。

对于整个市场的话，未来肯定是国内企业的，至少国内市场不会被外人所吞，这个你要放心，有自信，呵呵。

中国应该做的是在钢铁冶炼技术（500多种钢材，中国只能生产1小部分，高档的都不能生产）和精密机械上（这方面也很不好，高档生产线1般都是从国外进口，国内只能做低端的）做文章，这些方面现在做的很不好，所以你也无法做出1流的产品。