想买辆适合跑长途的摩托车，哪种好？公里以上）的摩旅你们会挑选什么轮胎

1、想买辆适合跑长途的摩托车，哪种好？

我先后骑过3辆摩托车进行长途旅行，第1辆是建设125，第2辆是铃木的150太子，第3辆是铃木的dl250，下面我就这3款车说说我个人的骑行感受： 建设125：风冷，最高时速90KM，这个排量如果不去高海拔地区的话基本也够用了，但如果要进藏的话会有点勉强。这款车是个大众脸，就跟当年的桑塔纳1样，坏了哪都能修，配件满大街都是，缺点是没有水冷，当时在新疆40度的高温天气下，我只能骑着它走走停停，很是受罪。 铃木150太子：这款车我很喜欢，排量刚刚好，高速能上100KM，在4000米海拔的地方也能开60KM每小时。除此之外，这辆车还有个很大的优点就是矮，很好操控。当然，这样的优点如果遇到烂路，也就变成缺点了。由于太矮，所以在烂路的时候只。

2、公里以上）的摩旅你们会挑选什么轮胎

子午线轮胎主要由胎冠、胎侧、胎圈3大区域组成。胎冠部分有胎面、带束层、帘布层和胎肩垫胶；胎侧部分有胎侧胶、帘布层；胎圈部分有钢丝圈、钢丝圈填充胶、帘布层和胎圈钢丝加强层等。轮胎的胎里1般都有气密层 子午胎的优越性： 滚动阻力低、节省燃料 高速安全、生热低 耐磨、耐刺、耐用 减震、舒适 操纵稳定性好。 1.胎面:轮胎最表层的结构，具备保护胎体的主要功用，同时也是直接与路面接触、磨耗最大的部份，在各式各样的使用情况下提供轮胎牵引力，并且抵抗刺穿、磨损与高热。举凡轮胎的驱动力、牵引力、煞车制动性能、排水性、缓冲减震、以及车辆转向等，都需要藉由胎面传递并确实发挥功能才可完成。 2.胎壁:主要功能在于吸收路面的冲击力道与减缓震动回弹，并保护轮胎免于人行道路缘等外。

3、什么摩托车轮胎适合进藏

摩托车真空轮胎适合进藏。 长距离跑真空轮胎更合适，摩托车的长途摩擦旅行会遇到很多复杂的道路状况，因此真空轮胎可以适应那样的环境，即使遇到1些状况也可以进行更好的处理，总体上主要有以下具体的原因：

1、真空轮胎更容易修补。 摩路情况复杂，偶尔轮胎爆胎是很正常的事，在市区也发生碰撞，轮胎爆胎后，如果是有内胎的车，修理的方法就是卸下轮胎，把内胎修理和更换，需要时间，而且是自己有1次，赶夜路的时候，晚上用长铁丝插进轮胎里。

2、真空轮胎和地面更合身。 1般来说，真空轮胎是单层轮胎，所以相对来说比有内胎的轮胎柔软，所以地面的。

4、有哪些适合在高原上开的摩托车？

高原上？要看题主说的是在非铺装路面还是公路上来看了。 非铺装路面的话只能在越野和拉力里边选了。 宝马肯定是第1推荐。很多人会说。不是还有本田 KTM吗？ 不过大部分人第1个想到的肯定还是宝马。排面问题这是个绕不过去的弯。 蓝天白云的标志 确实吸引人。 750。850 系列。体型适中。并列双缸水冷。马力足够用的。 水鸟系列肯定更好。不过那个体型要大不少。自己1个人在高原 真的不是那么好摆弄的 KTM 1050也是个好的选择。 马力更不用考虑。耐久性也非常棒。毕竟人家是专做越野车的。达喀尔常年冠军的称号不是白来的。 就是在国内品牌标示度要低1点。没蓝天白云来的那刻。

5、本田190r长途摩旅要改什么

正新刀疤s1半热熔轮胎。本田190r是Honda2015年度全球重要的战略车型之1，是专门针对中国的市场研发、由5羊-本田生产向全世界出口的高端车型。其长途摩旅需要改正新刀疤s1半热熔轮胎，摩托车跑长途是相对于常规代步或者短距离骑行而言的。

6、摩旅本田CM300和CB400x邶哪款适合？

CB400X本来就是1款专用于摩旅的车型，相比CM300有更强的通过性，全地形胎，CM300的轮胎更适合铺装路面，更低的坐高，更强调游街和操控。另外CB400X有更强的搭载能力，相比之下CM300搭载能力有限，长途骑行这1点也非常重要，所以CB400X更适合摩旅。