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关于家纺依靠科技提升质量在中国发展了十年,今天查了一下思凯乐是中国品牌，做了十年了，这在户外圈还是比较少，质量如何?穿过的回答下？
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家纺依靠科技提升质量在中国发展了十年,今天查了一下思凯乐是中国品牌，做了十年了，这在户外圈还是比较少，质量如何?穿过的回答下？

家纺依靠科技提升质量在中国发展了十年,今天查了一下思凯乐是中国品牌，做了十年了，这在户外圈还是比较少，质量如何?穿过的回答下？

10个月前

1、家纺依靠科技提升质量在中国发展了十年

10年来，中国家纺始终围绕着“品牌、协同、创新、文化、危机”的十字箴言（由时任中国纺织工业协会副会长、中国家纺协会会长杨东辉提出）倍速发展。　杨东辉有过这样阐释：“当时提出的‘十字方针’是基于中国家纺产业基础并不雄厚的基础上，需要行业人士、企业家群策群力，共谋发展。” 中国家纺产业需要深入浅出的经营哲学，不需要“假把势、花架子”。第1，真正的名牌是在市场中锤炼出来的，是有力学效应的。比如市场上有很多饮料品牌，不少消费者只对可口可乐情有独钟，这就是品牌效应；第2是要协同竞争。家纺企业不要把眼光盯在竞争对手上，关键是要盯市场，要把竞争对手看作朋友，把市场看作目标；第3是创新，不论哪类创新都要考虑个性化的需求，比如设计创新1定要考虑舒适性、实用性等，产品创新要有特色才能赢得客户的青睐；第4是文化。要把居室文化与产品、营销直接联系起来。产品的竞争说到底是企业文化的竞争；第5是危机。1个优秀的企业，越是在危机的时刻越能显示出综合实力、核心竞争力以及整体素质。在正确“风标”的指引下加之宽松的产业政策，中国家纺产业在数据上表现得相当出色：2000年以来，中国家纺行业以年增长20%的速度发展，2007年中国家纺的产值已达7900亿元。 2008年，家纺行业发展速度虽然有所放缓，但仍比2007年增长了11.4%，产值已达8800亿元。2009年全国家纺行业产值达到9000亿元，市场总额在5000亿元左右。2011年家纺行业1548家规模以上企业累计完成工业总产值2097.65亿元，比上年增长23.09%。　同时，新闻媒体积极宣传倡导健康科学的消费理念和生活方式，为扩大内需进行了舆论引导。国内春、秋两届的“中国国际家纺展”为行业企业特别是中小企业拓展海外市场、拉动内需发挥了积极作用。越来越多的企业已在积极开拓新兴经济体和发展中国家的市场，为扩容未来市场奠定基础。　　　　回眸成就，10年间，有1种声音不绝于耳，那是家纺企业上市敲响宝钟的声音，上海、深圳、新加坡、中国香港，孚日、罗莱、富安娜、梦洁、泰丰等1大批家纺企业走上资本运作的道路。　　　　 10年间，有1种设计改变格局，那是在世界第1大展法兰克福家纺展上，中国1家纺企业状告国外公司花稿侵权，中国设计在国际舞台发声，摘掉了中国家纺设计“东亚羸弱”的帽子。 10年间，有1个展会迅猛成长，那是中国国际家纺及辅料博览会，它填补了中国家纺缺乏舞台展示的白，并为中国家纺商业贸易、扩大交流、展示新品、联络订单作出了卓越贡献。10年间，有1种责任牢记心间，那是在汶川大地震、南方冰冻雨雪等自然灾害中，家纺行业将关爱、支持、援助的信息传达到灾区，给灾区群众以信心和力量，这彰显了中国家纺行业的责任和力量。中国纺织的“冉冉之星” 今年年初，中国家纺协会会长杨兆华在向中国纺织工业联合会汇报工作时谈到，中国家纺产业“最具亮点”、“增长强劲”，而当下的环境是中国纺织整体面临着利润下行的风险，中国家纺行业为何能够“逆势飘红”？杨兆华的判断是对家纺经济运行的充分考量，实际上，中国家纺10多年的厚度积淀，目前正处在“喷薄欲出”的阶段，而在逆境时期，中国家纺的“明星表现”与坚实的产业基础、不懈的科技追求、孜孜的品牌建设等息息相关。事实上，促进中国家纺市场需求扩大的主要因素有：大众消费观念的改变、婚庆和节庆消费的增长、儿童用品需求的持续增长、居民住房改善、宾馆酒店扩建、公共卫生设施完善和旅游交通业的兴盛等。在上述因素中，除居民住房改善和宾馆酒店扩建受到本轮经济危机的1定影响外，其他因素基本并未深受影响。因此，中国家纺市场在未来仍将保持较快增长。这些年来，中国家纺协会为推动行业发展发挥了不可或缺的作用。举办家纺设计大赛、培训劳动技能、推进家纺名牌工程、推动提高科技率和品牌贡献率，1系列举措让中国家纺产业在困难中不断前行，尤其是每年1届的中国国际家纺博览会，让中国家纺科技成果和最新成就有了展示的舞台，成为业界交流和沟通的重要平台。如今，在“大家纺”思路的指导下，家纺行业的门类更加丰富，已有巾、被、毯、帕、带、帘、袋、厨、布艺沙发和各类靠垫等几大类，家用纺织品已从曾经的配角逐渐成为市场新宠，与服装用纺织品、产业用纺织品构成纺织业3分天下的格局。在未来10年，家纺市场年增长率仍将不会低于20%，未来几年，中国家用纺织品消费将净增加2000亿~3000亿元，整个家纺市场前景非常可观。　　　　回眸中国家纺行业发展历程，人们可以清晰地寻觅到1个新兴产业品牌科技创新的发展轨迹。如今，中国家纺产业在面临巨大发展机遇的同时，也面临着来自诸多方面的挑战。家纺行业的发展，要不断加强创新，依靠科技来提升质量，彻底转变增长方式，为国民经济发展及各项事业建设作出更大的贡献。　　。

2、今天查了1下思凯乐是中国品牌，做了十年了，这在户外圈还是比较少，质量如何?穿过的回答下？

思凯乐算是国内5大品牌之1，和国外的始祖鸟，哥伦比亚等知名品牌相比价格上肯定便宜很多，但在户外的性能方面还是不断地在发展，质量也是可以和国外的大品牌相比的。尤其是防晒，防风，防泼水等方面都达到了领先水平。

3、方圆说｜详解中国车市未来十年发展，增长动力和变化何在？（上）

2020新年伊始，汽车行业也进入了1个新阶段。本篇以专访形式，与汽车行业资深专家、《车业杂谈》汽车新媒体平台独家特约汽车行业评论员方圆，就“中国汽车市场销量未来十年的发展趋势”进行深入讨论。注：此文分为上/中/下3篇、共7个章节分述。01《车业杂谈》：截至2019年，中国汽车市场销量已经连续两年下滑。对于2020年以及今后的5年、10年汽车销量走势，您的看法如何？方圆：这是1个非常有挑战的问题。中国汽车市场销量经过连续两年的下滑，下滑趋势已经放缓，但对于2020年及今后的5年、10年汽车销量走势如何，依然有很多影响因素。就销量趋势而言，大致可以从3个方面来看：1是有利因素，2是变化趋势，3是全局考量。有利因素：人口持续增长，城镇化率不断地提升，GDP持续增长，“大众富裕”/中产阶层的持续增长，消费持续升级，更多规划中的车型上市，SUV持续热（相对于轿车市场份额在不断地增长），各大汽车集团/企业产能充沛，汽车价格下降-豪车/合资品牌向下，自主品牌向上，造型更时尚、产品技术更先进、配置/选择更丰富等。变化趋势：社会逐渐进入老龄化，家庭结构在演变，共享/网约出行趋势上升，公交客车/轨道交通使用率不断地提升，汽车市场趋向成熟稳定、再购（增购/换购）比例增大、2手车交易逐年上升，汽车社会地位象征在演变，汽车保有量增大，城市交通拥堵上升等。全局考量：智慧城市规划（实现的速度），智慧交通规划（实现的速度），智慧出行趋势（发展的速度），传统/新势力汽车企业状态，健康生活的质量，城市人口结构及区域布局等。02《车业杂谈》：就有利因素来说，哪些因素可以更加促进汽车销量，您的看法如何？方圆：就有利因素而言，对于汽车销量来说，人口持续增长是1个重要因素，不断地有人/家庭进入买车/用车的年龄段。人口持续增长是全球化的汽车销量重要驱动力之1，即使是在发达国家也是如此。如，全球人口从1964年为32.1亿，通过40年在2004年增长到了64.0亿、翻了1倍，同时，汽车销量也从2.2千万辆，增长到了6.3千万辆，增长约3倍。10年之后的2014年，全球人口达到72.3亿，又增长了13%，而汽车销量也达到8.8千万辆，再增长了39.7%（增长率的速度又翻了3倍），同时，汽车销量为50年前的4倍。而3年之后的2017年人口为74.9亿，再次增长了3.6%，同时，汽车销量也超出9千万辆，再次增长了2.3%。2019年全球人口达到了76.7亿，2030年全球人口预计为85亿，2040年预计为91亿，2050年预计为97亿。关于城镇化，就有关报告显示，在1930年，全球城市人口比例约为30%，1964年约为35%，1990年约为43%，2014年约达54%，预计到2050年将增长到66-68%。从1964年到2014年，人口数量增加了2倍以上，城市化率增长了19个百分点，而汽车销量增长了4倍整。关于GDP，1964年全球GDP为1.81万亿美元（美国6858亿美元，占全球的37.9%；中国597亿美元，占全球的3.3%）。50年后，2014年全球GDP为79.33万亿美元（美国17.5万亿美元，占全球22.1%；中国10.4万亿美元，占全球13.2%）,2018年全球为85.91万亿美元（美国20.54万亿美元，占全球23.9%；中国13.61万亿美元，占全球15.5%）。从1964年到2014年，人口数量增加了2倍以上，城市化率增长了19个百分点，GDP则增长了44倍，而汽车销量增长了4倍整。就中国而言，中国人口：2000年12.67亿，2010年13.41亿，2020年14.03亿。2025年人口预计14.15亿，2030年预计14.16亿（预计见顶）。中国城镇化率：1950年为11.18%，1960年为19.75%，1970年为17.38%，1980年为19.39%，2010年超过49.95%，2018年末为59.6%，2020年超过60%，2025年预计为65%以上，2030年预计达到70%或以上。目前，中国城区人口达100万或以上的约有100座城市，预计2030年可达到200座；达200万人口的有52座城市（目前整个欧洲有10座），预计2030年可以达到100座。中国GDP：2000年10.03万亿元,2005年18.73万亿元（5年增加了8.70万亿元），2010年41.21万亿元（5年增加了22.48万亿元），2015年68.60亿元（5年增加了27.39万亿元，10年增加了49.87万亿元，翻了3.7倍），2018年91.93万亿元，预计2019年近100万亿，2020年接近110万亿元（届时，5年增长可高达41.4万亿元）。中国大众富裕/中产阶层：2019年中国约有2亿人的大众富裕/中产阶层，1.1亿人的富裕中产阶层，到2030年，约有58%的中国家庭有望跻身大众富裕/中产阶层或以上阶层，而目前韩国大约为55%。2006-2016年：中国人口增长了6.8千万（澳大利亚人口2.5千万人，加拿大人口3.7千万人，英国6.6千万，法国6.7千万人），城市化率增长了13.45百分点、达到57.35%，城市人口增长了2.1亿、达到7.9亿，GDP翻了3.4倍，从21.94万亿元增长到74.01万亿元，大众富裕/中产阶层达到2亿人，使得汽车销量翻了3.9倍，从721.6万辆增长到2802.82万辆，成就辉煌。2017年汽车销量达到了顶峰2887.89万辆。而2018年汽车销量开始了连续两年的下降，虽然人口持续增长、城市化率继续提升、GDP增量持续增大（创历史新高）。就消费升级而言，随着中国中产及以上阶层收入增加，中国汽车市场日益成熟（见下面），汽车品牌社会地位象征层级不断地迁移、扩展，品牌消费升级稳步上升。品牌消费升级主要包含两个方面，1是增购、换购（比例约达60%）、首购时，购买中高端或豪华品牌，1是中高端或豪华品牌的价格也不断地下探、拓宽。如2019年，2十多万元就可以买到豪车，十几万元就可以买到中高端车。如就有关数据显示，2019年豪华/中高端品牌GPI（经销商进销差与终端开票价的比值）连续下降。以豪华车为例，据有关数据显示，2019年1-9月份20万元以下入门级车型，有约7万辆左右的增量，累计总销量约在17万台左右；而20-40万元区间，有约5万辆左右的增量，累计销量约在138万辆左右。2019年，宝马、奔驰、奥迪在中国市场销量分别为72.37万辆（同比增长13.1%）、70.21万辆（同比增长4%）、69.01万辆（同比增长了4.1%）。2019年中国豪华品牌汽车总销量达到313.1万辆，同比增长超过12%，汽车市场占有率达12.2%，而乘用车市场占有率则高达14.6%，如下图所示。作为对比，2018年、2019年豪华车美国市场占比分别为 11.5%、11.4%；2018年、2019年豪华车德国市场占比分别为 30.0%、30.7%。如果，乘用车市场增长按每年按2%来乐观计算，豪华车市场按每年10%增长来估算，则，5年后，豪华车中国乘用车市场占比约达21.3%。（在接下来的中篇里，方圆将分享关于变化趋势中有利于和不利于促进汽车销量的因素分析）关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。