山东烟台刹车盘厂家发展国内品牌的有哪几家？龙口的有吗？新车选什么牌子的底盘装甲?
1、山东烟台刹车盘厂家发展国内品牌的有哪几家？龙口的有吗？
yanlihe126网友对关键词：“刹车盘 刹车片”很关心。我还不清楚你所说的“发展国内品牌”是什么概念。是否说：现在国内有哪些“刹车盘 刹车片”企业在做自己的品牌？哪些国内汽车制动器生产商正在发展自主的品牌？ 如果是，那这个问题变得很有趣，因为好像在做市场分析。也顺便参与探讨1下。我认为，目前国内真正发展自主品牌的这类企业少之又少。主要原因是：“刹车盘 刹车片”这类汽车配件几乎都需要和汽车整车生产企业配套，无论国内还是国外的整车生产企业都要委托配套厂生产配件，或者说OEM贴牌生产，品种繁多，估计得有几千、上万种之多的“刹车盘 刹车片”，用自己的品牌生产这么多车种的配件，对于大多属于中小企业的“刹车盘 刹车片”生产企业来说，目前是很难做到的，直白点说，属于天方夜谭，35年内能力还达不到。 虽然国内汽车制动器行业问题很多，但前景依然不错。2011年我国汽车产销量双双突破1840万辆，为国内汽车0部件配套创造了不可忽视的大市场，对于本土制动器供应商而言更是不容错失、实现突飞猛进的重大机会。因此，国内汽车制动器生产商应把握战略机遇期，提高品牌知名度及美誉度，争取更多国内外采购商的认可。随着外资企业向中国的生产转移及本土0部件企业研发取得进展，技术性更高的气压盘式制动器、ABS的量产将继续向前推进。 欧美等西方发达国家，在均不允许铸造等高污染项目的存在的现实中，我们中国的刹车盘居然占据了世界产能的70%，我们还自鸣得意呢。但是，在这1“盘、片”对偶中，要求被磨损的是刹车片而不是刹车盘，在日本中高端的车型上使用的陶瓷刹车片很重要的1个能力就是不伤盘，只磨损刹车片，所以在售后市场很少有人卖日本丰田等车型的刹车盘，因为它基本不磨损。我们总是捡“苦大累”“高污染”“低附加值”的营生做。门槛低，上马快，技术含量低，此类企业在山东省半岛沿海地区尤为突出。 我国新版《外商投资产业指导目录》已于2012年1月30日起正式施行。随着新《目录》将鼓励重点由“整车制造”向“关键部件的制造和研发”的转变，汽车制动器行业无疑迎来发展新契机。“十25”期间，我国将积极引导地方和社会投资，鼓励企业开发和生产汽车关键0部件，支持汽车0部件骨干企业跨地区的兼并重组，培育具有国际竞争力的关键0部件企业集团。预计未来几年，国内汽车制动器市场规模将进1步扩张，投资前景乐观。 作为普通消费者来讲，大品牌更有实力。通过我们自己去看、去问很难做到分辨，因为现在的售后市场鱼目混珠，各说各的好，甚至我们到4S店花高价买的的产品都有可能是高仿产品。对原车配套的厂家，汽车厂均会同它们签订协议，只能供给汽车厂，不能直接在市面上销售，4S店的产品均由汽车厂下属的备品公司直接供货，这样就垄断了这部分市场。消费者只能花高价从4S店采购。但聪明的消费者估计已经从刹车片的知识中发现，只要产品用的是1样的配方、1样的过程控制，刹车片的品质就是原车品质，所以，只要按照这个原则采购，我们就可以用低的价格买到配套品质的产品。 因此普通消费者，1般不会看哪个国内汽车制动器生产商的品牌，1定是跟车汽车厂走，叫垄断者再扒层皮，普通消费者他觉得更放心。至少近期若干年会如此。 山东烟台刹车盘厂家（你应该知道的），龙口刹车盘厂家，是否有自己的品牌？可以说有，每家企业都可有自己的牌子，但由于绝大多数属于给汽车厂家配套，有的基本做出口，而很少部分转给经销商代理销售用自己的企业牌子。就龙口而言，我知道有
2、3十家汽车制动器生产商，大多是配套生产，定牌生产，贴牌生产。 目前国内“刹车片配套”最多的是东营信义，为国内外2十余家汽车厂原车配套，它也是国内唯11家具有新车同步开发能力的刹车片企业。售后市场，信义和Braxcel布雷塞尔品牌刹车片就只采用信义主机配套或更高等级的配方生产，体现了信义配方的卓越。还有资料说：刹车片品牌第1提及率中，金麒麟、信义两大国产品牌领军。 我国汽车“刹车盘行业”企业规模普遍较小，产品品种不全等竞争力实力较差的企业占了总企业数目的百分之8十以上，由此引发了行业企业竞争无序情况较为严重，最明显的就是价格战打的异常激烈。出口曾经历“反倾销”。同国外1些先进技术企业相比，我国的汽车刹车盘行业企业技术实力较低是目前亟待解决的现状之1。 统计数据显示，目前全国有近500家“刹车盘生产企业”， 80%以上的企业规模属于小型企业。其中山东省烟台的莱州市有近40家汽车刹车盘规模企业，龙口市也有20~30家，其年产量已达几千万套，实现销售收入上十亿元，占全国同类产品 出口量的70%，拥有欧美维修市场30%的份额，是全国最大的汽车刹车盘生产基地。
2、新车选什么牌子的底盘装甲?
什么是汽车底盘装甲汽车底盘装甲的学名为“汽车底盘防撞防锈隔音”，是1种高科技粘附性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高遮盖率、高附着性的特点，可喷涂在车辆的底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位。底盘装甲与底盘封塑的区别“底盘装甲”和“底盘封塑”是近几年对汽车底盘进行防锈护理的新项目。虽然它们的叫法不同，但都是在汽车底盘下喷涂1层2-4mm厚的弹性密封材料，犹如为其穿上了1层厚厚的铠甲。虽然它们的目的相同，但底盘装甲其实并不同于常规意义上的底盘封塑。某些不良商家为了赚取更多的利润，用底盘封塑代替底盘装甲，混淆概念，损害消费者利益。底盘封塑主要是用保护裸露钢板的，要想隔绝沙石击打底盘所发出的噪音，就必须要进行底盘装甲的作业。除了功能的不同，两者在施工厚度和物理成分上也有不同。普通的底盘封塑厚度大约为2mm，涂料以聚脂材料为主，而底盘装甲的漆料1般是由橡胶和聚脂材料混合而成，厚度为4mm。底盘装甲什么牌子好
1、汉高底盘装甲（德国）德国汉高的底盘装甲在行业里是最有名气的，它不仅是奔驰和宝马的原厂指定配套产品，还是国内75%的汽车制造商的第1选择。
2、固盾底盘装甲（美国）GODV（固盾）于1933年在美国创立，经销网点早已遍布世界各地，并拥有多家维修保养中心。
3、保赐利底盘装甲（中国）广州保赐利化工有限公司是欧亚（国际）集团所属的骨干企业，拥有着世界领先水平的全自动罐装生产线,成立于2000年7月。
4、3M底盘装甲（美国）3M公司的全称为Minnesota Mining and Manufacturing，创立于1902年，总部设立在美国明尼苏达州的圣保罗市。它是世界著名的多元化跨国企业，为近200多个国家的客户提供产品以及服务。
5、伍尔特底盘装甲（德国）伍尔特集团于1945年在德国成立，经过了70多年的不断发展和壮大，目前它在全球装配和紧固件业务市场中占领着领导地位。
6、龟博士底盘装甲（中国）龟博士是首批在中国引入汽车美容服务概念的企业之1，它不仅向加盟商传授专业的汽车服务技术，还为其提供世界先进的产品和设备。
7、固特底盘装甲（中国）固特威是杭州泰美汽车用品有限公司旗下的汽车美容养护用品品牌，现已拥有的产品超过了14个系列。
8、车仆底盘装甲（中国）车仆控股集团公司是国内最早集研发、生产与销售为1体的汽车用品供应商。1993年成立至今已拥有10多个子公司和7大汽车用品生产基地。底盘装甲的种类
1、含沥青成分的底盘防锈胶这是最早期的底盘装甲产品，唯1的可取性就是便宜。但是，沥青在风干以后会出现很多裂缝，而藏在裂缝里的水会对车辆造成“电池效应”，使汽车底盘的锈蚀更加严重。总而言之，小编不推荐各位车主使用含有沥青成分的底盘防锈胶。
2、油性（溶剂性）底盘防锈胶这类产品因为含有很多对人体有害的有毒物质，所以它的使用不仅会损害人体健康，还会破坏生态环境，在很多环保要求严格的欧美国家已经禁止使用了。另外，油性（溶剂性）底盘防锈胶的胶层很硬，只要稍微弯曲，胶层就会开裂，所以在底盘隔音方面的效果很差。
3、水溶性底盘防锈胶由于它的稀释剂为水，不含有毒物质，所以又被称为环保型底盘防锈胶。它的附着力强、胶层弹性好，隔音效果显著，是许多欧美国家的底盘装甲首选。
4、复合高分子树脂漆作为第4代的底盘装甲材料，它具有高防水性、高弹性、高防腐性和高降噪性的特点，并在环保的基础上运用其独特的深层电离4元接枝技术，把4种不同性能的高分子材料融为1体。它不受湿度和温度的控制，固化时间为以往底盘装甲的4分之1，极大地方便了车主和施工人员。小编提示文章的最后，小编为大家整理了汽车底盘装甲的选购指南。第1，从气味上看，专业的汽车底盘装甲只有轻微的气味，但质量低劣的底盘装甲气味难闻、刺鼻。第2，从施工上看，优质的汽车底盘装甲具有高固化、低黏度的特点，对施工人员和车主没有危害。与此相反，劣质的底盘装甲因为含有甲苯和2甲苯等有毒溶剂，所以对施工人员和车主的危害很大。第3，从成膜效果上看，高质量的汽车底盘装甲采用高分子树脂科技合成，具有韧性强、附着力好、高温不溶、低温不裂、隔音效果好和抗冲击能力强的特点。而低质量的底盘装甲只有单1的防锈功能而且容易脱落，隔音效果也不好。
3、欧美汽车品牌有哪些？日本汽车品牌呢？还有英国的？还有欧美汽车跟日本汽车的区别。 最后分析下欧美汽车市
法国：标致和雪铁龙，雷诺，布加迪。 德国：奔驰，宝马，保时捷，大众，欧宝，奥迪，迈巴赫，斯柯达等 美国：通用，赛欧，荣御（澳洲引进），林肯，路虎，凯迪拉克，别克，福特，雪佛兰克莱斯勒，水星，Jeep，捷豹等。 意大利：兰博基尼 法拉利 阿尔法罗密欧 菲亚特 依维柯 。 英国：阿斯顿马丁 名爵 劳斯莱斯 宾利 宝马MINI（英国车系，德国宝马旗下） 莲花 罗孚（品牌貌似被中国的公司收购） 摩根 普利茅斯 利斯特 日本：英菲尼迪 雷克萨斯 斯巴鲁 讴歌 丰田 本田 马自达 日产 铃木 3菱 5十玲 韩国：起亚 3星 现代 大宇 双龙 大发 瑞典：VOLVO （瑞典著名汽车品牌,现在是美国福特Jord汽车的子品牌） SAAB (处于瑞典，造飞机起家，现在也是属于福特公司） 以上就是基本出名的汽车品牌了。 欧美车跟日本车的区别： 1： 首先，我觉得日、韩的汽车在文化底蕴上不如欧洲人，这在汽车造型设计上表现得比较虚浮、功底不够，线条夸张而不够流畅，造型前卫但成不了经典，新车刚出来 时令人惊艳，但过几年以后也就平淡甚至落伍了；而欧洲的许多车子（特别是大众的车），新车绝没有惊艳的感觉，但几年以后就会越看越有味道，再过10年、 20年就成了经典了，当然欧洲也有许多酷车，特别是意大利车，但人家能酷上几十年，几十年后你再看它还是那么酷。日、韩就少有这样的车，初看前卫时尚，但 看久了就会绝觉得不够协调流畅，福克斯初看是1般，但也是越看越有味道，内敛、平实而不失大气。 2：日本车省油，日本车多喜欢标注60公里等速油耗，而欧美车多标注90公里等速油耗，数字上的第1印象当然是日本车低 3：操纵感和安全性：把这两者放在1起是因为这两者有着很密切的联系。日本车操纵轻便灵活，适合城市驾驶，而欧洲车沉着稳健，更适合高速疾奔，大部分日本跑到 160以上就开始方向发飘，让人不敢再往下踩，而欧洲车180以上还很稳定，让人心里踏实，信心十足，日本车不耐撞大家都应该清楚 4：配置上：日本人表面文章做得好，花里胡俏的东西1大堆，这个真皮、那个桃木，这电动那自动，其实都值不了几个钱；欧美车讲究实用、够用，表面看得到的东西并不多，功夫都下在看不到的地方，比如说悬挂、底盘，有几个日本厂家敢声称超过欧洲厂家的 分析下欧美汽车的市场 美国：同比增长11%，德国：同比下跌20%，西班牙：同比下跌37.6%，法国：同比下跌18.7%，意大利：同比下跌28.8%（2010年10月的销售情况） 我在中国投资咨询网讯 法国媒体就汽车业前景发表评论文章里发现欧美的大部分汽车制造商将会亏损，欧洲市场到明年有可能跌到20%至25%，那将对整个行业是场灾难会非常的糟糕，专家强调，汽车制造商在2009年财务方面，有可能仅维持平衡，或者是肯定亏损。欧洲市场受影响的不仅只是轿车，重型车的销量在11月份下滑了28%，前景也是每况愈下。国际市场的前景也在恶化，据雷诺集团总裁讲，其集团11月的汽车销量下降24%，在国际市场下降22.5%，预计明年在美国市场的销量115万辆左右，会远离2007年的161万辆。 文章还指出，汽车工业界的惊慌失措证明欧洲汽车工业的模式是脆弱的。实际上，汽车制造业近几年来，1直在破纪录地下滑，特别是法国制造商，主营业务毛利润很低，PSA集团2005年为3.5%，2006年下降到2%，2007年为2.9%；而雷诺集团上述3年分别为3.2%、2.6%和3.3%，未能超过十年前曾3次保持的5%的记录。法国如此，至少大众集团也是同样。菲亚特在接近破产的情况下最近刚有1点起色。问题的关键是欧洲市场普遍盈余比全球其它大市场要小，特别是定为销售中心报酬微薄的小型车。 文章指出，美国底特律的3巨头，尽管有着长期销售非常好的历史纪录，也曾成功地不让所持仓位转赢为亏，但通用集团在2007年不也是损失了近400亿美元（280亿欧元），2005和2006年损失125亿美元（90亿欧元）。今后的市场损失也将深不可测。 以上就是您所要的信息，有些事转抄的，有些自己手写，弄了那么多，希望能帮助到你，写了那么多，好累哦，呵呵。
4、新车上蜡封釉什么牌子好?有什么好处?
关于新车的养护，其实1直有1个误区!就是到底要不要做封釉，这里说1下镀膜和封釉其实没有太大区别。 其实封釉本身对车漆肯定是没有伤害作用的，1般来说封釉用的都是合成物含量非常高的产品。这里指的主要是3位硅酮树脂和聚氨酯，这些成份能够有效的保护车漆不受酸雨、紫外线、氧化层的侵扰。同时，因为釉的特殊成份，它比普通蜡具有更长的保持时间和上光效果。可是，要说句公道话，因为很多欧美产的车蜡，合成物含量已经相当高了，所以釉和这些蜡已经几乎没有区别了!封釉这个词本来就来自台湾，我们估计最早的釉，就是某种合成蜡! 如果非要说封釉对车漆有什么伤害的话，我估计是封釉钱的抛光过程。1般说来封釉前是必须做抛光的,至于为什么要封釉前做抛光，我的《为什么封釉、镀膜需要先抛光!》帖子里已经说过了，可以参考 其实，新车的抛光，仅限于镜面还原。属于抛光最细的1个步骤!也就是，这种抛光的强度，只能作用于氧化层上，而不是车漆上。因为，还原剂的切割能力，根本无法触及的车漆。 而新车怎么会有氧化层呢?很多人都会这么问，这是因为对新车的定义不对。我们说的新车是刚提来的车，可是这个时候的车已经从车厂的漆房里出来好1段时间了，而且新车出厂后，就不在车库里，而在露天停放了。现在的国产车，都没有新车保护蜡，所以在这1段时间里，车漆就开始氧化了。可以用烟盒的玻璃纸套在手指上去摸车漆，1定是不平整的。1遍镜面还原做完，再摸车漆，看看发生的变化。这个实验比较好做，在车的机盖上做1半还原，之后用手指套上玻璃纸，摸做过还原和没做还原的车漆之后用手指套上玻璃纸，摸做过还原和没做还原的车漆，1做对比便知! 新车还是有必要做1次封釉的，但对于大多数车来说，1次就够了。之后每月至少1次打蜡，这辆车可以永远不用做封釉、抛光。有的人说，新车不要做封釉，不要打蜡。孰不知，多少车因为从1开始就疏于保养车漆，以后因为氧化严重，动辄抛光，导致车漆受损。其实，新车做1次封釉，是对车漆最原始的保护，是避免将来重复抛光的基础。只要以后能坚持打蜡，那么不论你的车开多少年，抛光都不用再做了!有的人建议新车什么养护项目都不要做，平时不做漆面养护，等到漆面严重氧化的时候，花大价钱做3级抛光，费钱又伤车。 从新车开始做养护，养成良好的爱车习惯，对自己的老伙伴好1点，它能为你赢得更多的喝。
5、20-30W的省油suv越野有哪些？
本人强烈推荐大众途观，现代IX35 ，其他供产考！ 大众途观价格范围：19.98-30.98万元作为上海大众的第1款SUV车型，途观依旧由上海大众技术中心和德国大众设计总部合作开发完成。作为国内车界的“梦之队”，他们先后成功推出PASSAT领驭、LAVIDA朗逸、PASSAT新领驭等多款成功车型。再次携手合作使途观完美保留了原型车精良的品质、领先的驾驶乐趣和尖端高新科技，同时兼顾中国消费者独特的审美需求和中国市场特点，在外……[详细内容]观、功能、舒适性方面均进行了提升，上海大众继新领驭之后日渐明晰的造型语言也更加清晰。具有简练线条和完美车身比例途观，完全没有传统SUV给人的笨重感。它刚毅、大气、强壮，严谨而简练的线条让车身的力量由内而外自然散发。途观保持着纯正的德国大众汽车血统同时，在造型设计上全面导入大众全球最新的设计理念，宽大的钢琴漆似黑水箱格栅，通过双镀铬高光格栅条，与大灯在水平方向上紧密联系，形成1个整体，因而在视觉上该车更显宽大的气派，全新的横向扩展造型理念更好的诠释了1款都市SUV所应具备的大气和理性。都是不错的选择 现代IX35 厂商指导价:16.98-24.28万ix35由现代汽车位于法兰克福的研发中心倾力打造，是继i30之后第2款进入中国市场的i系列车型。从概念车iX-onic的研发开始，ix35就被定位为1款欧洲高端车型。它汲取了欧洲美学品味与精致质感的前卫、冲击性的流行元素，完美地呈现了当前欧洲最前沿的消费潮流，力图表现面向未来的欧洲城市生活方式。与ix35欧版高端定位相应的是，它秉承了i品牌的高端品质与内涵，采用欧洲顶级的安全设计理念，以严格的欧洲生产标准打造完美的产品品质起亚智跑 厂商指导价:16.48-24.98万 东风悦达起亚智跑定位将高于目前在售的狮跑车型，并且将于狮跑车型共同销售，这与北京现代途胜与iX35的关系非常相同。这种做法将会为满足更广泛的客户群，虽然价格未定，但考虑到狮跑车型22万元左右的售价，智跑的售价将会略高1些。智跑将与iX35同平台生产，动力系统和车身尺寸也可能和ix35接近，ix35的轴距为2640mm，长、宽、高分别为4420/1820/1690mm。ix35装备了现代汽车自主研发的6速手自1体变速器，配合全新的θ(Theta)2代双CVVT发动机，有2.4升和2.0升两种排量，2.4升发动机最大输出功率为128千瓦，最大输出扭矩可达到226N·m。，配合现代自主研发的6速手自1体变速箱 1.森林人价格：22.98-35.98 万元森林人作为斯巴鲁打开国内SUV市场的主力车型当然各个方面都很突出，硬朗的外表和发达的运动“神经”深受时尚人士喜爱。动力是森林人最大的卖点，水平对置技术又让其他车型望尘却步，相信会有更多的人选择斯巴鲁。2.欧蓝德价格： 25.9-36.2 万元全新欧蓝德EX它以双方研发的新底盘为基础，搭载3菱新1代MIVEC引擎，全新欧蓝德EX是这项跨国合作计划的第1部量产车。与上1代产品比较起来，全新欧蓝德EX显得壮硕许多，线条分明的车身肌肉感十足，全黑的大灯底座与水箱护罩，以及两个硕大的圆形雾灯、外扩的轮拱，散发出浓郁的性能味道，而车头下方的金属护板，更为整车增添了纯种SUV的气派。3.新胜达价格：29.98-31.08 万元新胜达作为市场上中高档SUV车型中的开路者，销量1直在领跑SUV市场。外观：时尚，整体线条流畅丰满，特别是车头的设计非常成功。大气、威猛的设计，隆起的前翼子板和波浪形的腰线更显示出其肌肉感，也将SUV车型的外形理念表现得淋漓尽致。现代胜达2001年获stratag icvision调查公司美国汽车市场质量满意度综合评比第1名的殊荣。其精湛的制作工艺和优异的性能表现足以和日本、欧洲车相抗衡，其较为合理的售价让整车保持着韩国车的绝对优势。4.科帕奇价格：22.48-37.28 万元雪佛兰科帕奇是1辆原装进口的SUV车型，它拥有越野本性的豪放外型，关怀备至的人性化配备及灵活多变的空间。虽然说咱国产的品质不1定比进口差，但在人们的消费观念未进化之前，原装进口车还是博得消费者的信赖。而科帕奇的定价其实还挺亲民的，22.48万的起售价，与同级日系国产车型相若，所以在刚上市就收到追捧。5.新CR-V价格：18.98-25.28万元新CR-V全面提升的外观设计，时尚精劲，蕴藏动感轮廓。前脸设计焕然1新，车身底部设计完美再现空气动力学，新镀铬格栅展现CR-V刚毅气质，全新4灯式晶钻前大灯引领汽车造型时尚前沿。全新浅色内饰设计明快精致，使乘用更感舒适。新款CR-V的内部空间设计延承了04款简洁实用的风格，灵活的空间组合方式，适合多样化的生活方式，更能让驾驶者享受随意发挥的创造乐趣。6.全新索兰托价格：22.98-26.78万元全新1代索兰托外形变化较大，与Forte相似的是都采用了比较锐利的设计方式。相比上1代较为臃肿的外形设计，全新1代的索兰托更加漂亮，鹰眼式大灯，配合隆起的的翼子板使新1代车型十分动感，新车采用了较为平直的腰线，从前翼子板后方1直延伸至尾部。全新索兰托加载的新2.4Lθ汽油发动机性能表现更加卓越，而低排放和低油耗更是让它成为中高级城市SUV的环保典范。7.途胜价格：16.58-24.18万元作为1款革命性车型，途胜凭借引入多种新元素和技术革新，途胜从实用性、舒适性角度出发着重强调了整体车型的高品质与高性能，并将这种高品质和高性能表现在发动机动力、内外观及空间设计、安全性等方面，形成兼具舒适感、动力性与完美实用价值的“城市SUV”理念，途胜1经推出，不仅畅销韩国和欧美市场，而且很快成为各种国际汽车大奖追逐的新星。
6、国产汽车1线品牌有哪些
国产1线汽车品牌有：吉利、比亚迪、奇瑞、哈弗、WEY、荣威、广汽传祺。荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的1款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。“WEY”（中文“魏派”）是中国长城汽车旗下豪华SUV品牌，属于国产自主品牌。WEY的核心生产研发人员大多来自于欧美1流主机厂和供应商，他们的丰富造车经验和行业影响力，缔造了WEY领跑中国SUV的实力。“作为汽车人，我觉得有责任生产中国自己的豪华SUV,让有追求的人们能真实感受豪华、消费豪华精品。我们汇聚全球顶级专家，组成攻坚团队，经过4年的磨砺，推出了WEY品牌新车。我们希望WEY能带领大家走向豪华SUV的新时代，在15-20万元区间成为用户们的购车首选”――WEY品牌创始人：魏建军。
