关于SUV的纠结,一汽森雅s80质量差

1、关于SUV的纠结

1，7座SUV，没有太便宜的，合资或进口最低价位的也是在25W左右提车价，国产的有便宜点的，但是性能和稳定性就不是很有保障了。 2，SUV的地盘没有特别低的，基本上最低的也要比轿车高1点。 3，外观漂亮，仁者见仁，智者见智，个人喜好不同，所以也不能完全说哪1款车最漂亮，或者更漂亮。 4，安全的，我可以不回答这个问题吗？ 5，日系车完全是个人情结，不考虑日系那就推荐其他品牌，不过对车的要求就不能过高，因为日系车影响了咱国家人对车品质要求，很多时候同价位车型都是以日系车为标杆去比较。 按价格推荐 最便宜的应该是1汽森雅，不过我觉得这不能算SUV，就是个面包车，充其量也就是个跨界，低价位，小排量，和面包车的区别就在于他。

2、1汽森雅s80质量差

1.1汽森永真由美s80的质量不是很好，相当差：1。2.挡位不好换，老是有点卡。转弯时要减速。3.不知道是离合器和油门的设计还是驾驶员的问题。4.提速总有1种挫败感，还有5个后排座椅，可以做成可以来回拉的轨道式，不然空间太小刹车太软；2.减震太硬，起步弱。5.发动机根本不是进口的，是威驰的下线发动机。6.几年前曾经辉煌过。7.1汽不应该这样忽悠人。8.这方面不够地道，国人悲哀。9.做出来的产品质量甚至不如5菱和长安。10.真的是1汽在作弊。1，3，内饰1般，噪音太高，启动怠速过大！车体太窄，服务站太少。12.我们在当地没有独家售后服务。13.其他车店的售后，售后水平也1般，服务1般。14.毕竟人不是以这个车的售后服务站为基础的。

3、1汽森雅s80质量怎么样?

1汽森雅s80质量不怎么样，比较差：

1、挡位不好换，老是有点卡，还有转弯的时候必须要减速，不知道是离合和油门的设计问题还是开车人的问题，提速是换完挡老是有顿挫感，还有就是5座的后排座位，完全可以做成可往前后拉的轨道式的，否则空间太小，还有刹车太软；

2、减震太硬，起步较弱，发动机根本不是什么进口的，只是威驰下线的发动机，若干年前也曾经辉煌过，1汽不该这样忽悠人啊，这方面不够地道，国人的悲哀，做出来的质量连5菱、长安都不如，随便哪方面作比较，真是坑人的1汽；

3、内饰1般，噪音多，启动怠速过大！车身过于太窄，服务站分布太少，我们本地没有专1的售后服务，在别的车型店售后，售后的水平也1般，服务1般，毕竟人家不是以这款车为主的售后服务站。

4、1汽森雅车质量太差了~大家千万别买~不然会被折磨的

质量不差。 XENIA森雅是大发品牌在中国的首款车型，是大发与中国第1汽车集团有限公司合作，在1汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式进行生产的。其原型车为大发与丰田共同开发的全球战略车型，为满足中国消费者的喜好，大发又对其进行了改良。 1汽XENIA森雅作为1款多能实・尚轿车，拥有动力强劲、空间宽敞、转弯半径小和高通过性等特点，为家庭用户带去了舒适的驾乘感受和高使用价值。 车型 作为DAIHATSU大发品牌重返中国的首款车型，XENIA森雅由大发与丰田在日本共同开发，并由大发根据国内消费者的喜好改良而。

5、我的1汽森雅S80，14年买的跑了4万公里就1身毛病，

性能的确不怎么样，但很稳定，没有坏过什么东西，油耗4毛多1点。保养在4s店里200多正常，你再看看其他品牌同价位的车在4s店里保养的收费。

6、森雅r7这个车怎么样，，油耗能答到多少，，这款车质

面对过去几年快速增长的SUV市场，1汽吉林可谓“起个大早赶了晚集”。统计显示，其销量担当车型——森雅R7目前的销量已经滑落至不足千辆。外界认为，1汽森雅品牌宣传不到位、知名度低，难以吸引到消费者，这些都是没能顺势而为的主因。而从国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计数据来看，其产品质量不佳，投诉量不断增长致使质量口碑每况日下，也是关键症结所在。其中，1汽森雅R7发动机漏油，便是最为严重的痼疾，直接大幅拉低了产品力。 CA4GB16发动机92%漏油问题出现在购车1年内 投诉数据显示，截至发稿，发动机漏油问题。