待被清退的“僵尸”车企

1、待被清退的“僵尸”车企

“我国 汽车 产销量占全球30%左右， 汽车 竞争日趋激烈，但是盲目投资、产能利用率比较低的问题尚未得到有效解决。” 9月5日，国家发展和改革委员会产业发展司副司长（1级巡视员）蔡荣华在2020中国 汽车 产业发展国际论坛上表示，“僵尸车企”、无效产能占据大量的要素资源，必须加快市场化建设，法治化管理，强化监管问责。 所谓的“僵尸车企”，主要指这1类具备 汽车 生产资质，却长期处于停产或者半停产的状态，无法维持正常市场经营的车企。 汽车 作为1个特殊的行业，其产品必须达到1定的销售规模才能盈利，1些销售规模小、整体实力较弱的企业，在激烈的市场竞争中很难生存下去。月销量不足千辆的车企中，既有老牌的自主品牌，也有。