介绍梅赛德斯奔驰的品牌历史？奔驰为什么叫梅赛德斯?

1、介绍梅赛德斯奔驰的品牌历史？

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是1个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之1，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及1系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”，台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。 自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第1辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之1，100多年来，奔驰品牌1直是汽车技术创新的先驱者。 1886年1月29日，两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第1辆汽车的专利权，标志着世界上第1辆汽车诞生。随后这1天就被人们称为汽车诞生日。1百多年过去了，奔驰汽车早已度过了它的百岁寿辰，而在这1百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，但最终不过是昙花1现。悠悠百年岁月，也只有奔驰、标致、福特、别克和斯柯达5家车厂经历岁月洗礼而存活下来 。 1885和1886年，卡尔·本茨（全名为Karl Friedrich Benz，中文名卡尔·弗里德里希·奔驰，简称卡尔·奔驰。由于品牌名中有“奔驰”2字，且梅赛德斯-奔驰中国官网采用“卡尔·奔驰”的译名，故现多将其译为“卡尔·本茨”）与戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第1辆汽车。1883年卡尔·奔驰先起炉灶，在曼海姆（Mannheim）建立了奔驰汽车公司， 戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）于1909年为3叉星标志申请专利权，但奔驰则属于1个圆形徽章。戈特利布·戴姆勒的标志来源于他给妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗3叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空3个方向发展。1909年，戈特利布·戴姆勒先生为了纪念他的车大批量生产，将3叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利。而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克（Emil Jellinek）美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于40岁死于不幸的婚姻，以她命名的做法却不胫而走。 1909年6月，戴姆勒汽车公司申请登记了“3叉星”作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的4周加上了1个圆圈，圆的上方镶嵌了4个小星，下面有Mercedes（梅赛德斯）字样。 奔驰的标志最初是"Benz"字母外加月桂枝环绕。1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的月桂枝终于合2为1，下有Mercedes-Benz字样。后将月桂枝改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。随着这两家历史悠久地汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权。此圆环中的星形标志演变成今天的图案，1直沿用至今，并成为世界最著名的商标之1。

2、奔驰为什么叫梅赛德斯?

梅赛德斯-奔驰名称由来的解释：“Mercedes”的由来源于奥地利商人埃米尔·耶里内克（Emil Jellinek），Mercedes实际是他女儿Mercédès的名字。为参加汽车拉力赛，他特地向当时的戴姆勒公司定制了1台高性能赛车。随后，他开着此车参加了尼斯汽车拉力赛，并获得了冠军。埃米尔认为是他女儿的名字带来了好运，就建议戴姆勒公司采用其名来命名产品。与此同时，戴姆勒公司也希望借这个奥地利贵族帮它打开奥地利市场，便采用了此名，没想到，其销量大增。后来成立的戴姆勒—奔驰公司也将其产品全部命为梅赛德斯—奔驰。第1辆标识Mercedes品牌的车出现在1900年12月22日。车系初期主要以梅赛德斯-奔驰S系列为主（1886年推出的），目前是梅赛德斯-奔驰轿车中轴距最长的车，主要竞争对手为宝马 7系列、捷豹XJ及奥迪A8。在第2次世界大战结束后（1947年）推出了梅赛德斯-奔驰E系列，它的主要竞争对手为宝马 5系列、奥迪A6及捷豹XF。其中的E为德语的“Einspritzung（意为喷射）”，原本指发动机采用效率较好的燃料喷射系统而非化油器，燃料喷射发动机普遍后改为代表主管（Executive）的首字母。冷战时期推出了梅赛德斯-奔驰C系列，它的主要竞争对手为捷豹XE、宝马 3系列及奥迪A4。以上内容参考 百度百科-奔驰。

3、梅赛德斯-奔驰的品牌历史

梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之1，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及1系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰1说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。 自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第1辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之1，100多年来，奔驰品牌1直是汽车技术创新的先驱者。 1886年1月29日，两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第1辆汽车的专利权，标志着世界上第1辆汽车诞生。随后这1天就被人们称为汽车诞生日。1百多年过去了，奔驰汽车早已度过了它的百岁寿辰，而在这1百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，但最终不过是昙花1现。悠悠百年岁月，也只有奔驰、标致、福特、别克和斯柯达5家车厂经历岁月洗礼而存活下来 。 1885和1886年，卡尔·本茨（全名为Karl Friedrich Benz，中文名卡尔·弗里德里希·奔驰，简称卡尔·奔驰。由于品牌名中有“奔驰”2字，且梅赛德斯-奔驰中国官网采用“卡尔·奔驰”的译名，故现多将其译为“卡尔·本茨”）与戈特利布·戴姆勒制造出了各自的第1辆汽车。1883年卡尔·奔驰先起炉灶，在曼海姆（Mannheim）建立了奔驰汽车公司，车标演变 戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）于1909年为3叉星标志申请专利权，但奔驰则属于1个圆形徽章。戈特利布·戴姆勒的标志来源于戴姆勒给他妻子的信，他认为他画在家里房子上的这颗星会为他带来好运，这颗3叉星还象征着奔驰汽车公司向海陆空3个方向发展。1909年，戈特利布·戴姆勒先生为了纪念他的车大批量生产，将3叉星内的齿轮图案改为月桂枝，以示胜利。而标志内的“梅赛德斯”则取自其在奥地利的汽车经销商埃米尔·耶利内克（Emil Jellinek）美丽女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女于40岁死于不幸的婚姻，以她命名的做法却不胫而走。 1909年6月，戴姆勒汽车公司申请登记了“3叉星”作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的4周加上了1个圆圈，圆的上方镶嵌了4个小星，下面有Mercedes（梅赛德斯）字样。 的标志最初是Benz外加月桂枝环绕。1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的月桂枝终于合2为1，下有Mercedes-Benz字样。后将月桂枝改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。随着这两家历史悠久地汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权。此圆环中的星形标志演变成今天的图案，1直沿用至今，并成为世界最著名的商标之1。

4、梅赛德斯奔驰的由来？

奔驰汽车品牌的全名是梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz） 梅赛德斯（Mercedes）取自奔驰汽车的赞助者女儿的名字，奔驰（Benz）取自奔驰汽车的创始人卡尔本茨的名字 梅塞德斯是法国1位女孩的名字。1899年3月21日在法国著名的海滨城市尼斯举行了1次汽车大奖赛。1辆戴姆勒奔驰汽车首次得了头奖。车主是当时汽车的爱好者，也是戴姆勒奔驰和迈巴赫的汽车事业的赞助者——埃米尔·耶利内克。他高兴地用他十岁女儿的名字——梅塞德斯为这辆汽车命了名。从此梅塞德斯也成为奔驰汽车商标的代名词。可是以女郎名字为汽车命名的做法却不胫而走。西方和战后的日本出产的轿车都喜欢用1个女性的名字作为牌号都是仿效这1做法。

5、梅赛德斯-奔驰的品牌文化是怎样塑造的

自1886年卡尔·奔驰先生发明世界上第1辆汽车开始，在120余年的光辉历程中，梅赛德斯-奔驰以不断突破的技术创新巩固了其在汽车界的领先地位，以富于灵感的设计创新吸引了1代又1代的奔驰车迷。奔驰的设计师们用天马行空的创意和精致灵动的表现手法，演绎和传承着梅赛德斯-奔驰“品位，优雅与成功”的品牌魅力。 在豪华车尖端技术逐渐显示出同质化趋势的今天，产品设计就显得尤为重要。2009年，梅赛德斯-奔驰的第5个先锋设计中心落户北京。在位于德国、意大利、美国、日本和中国的5个设计中心的500多名来自世界20多个国家的设计师将奔驰的设计理念不断延伸至未来。今天，我们带您1同去揭秘其中之1——位于意大利科莫的梅赛德斯-奔驰先锋设计中心。 探源科莫：设计灵感与尊贵品质的发源地 科莫先锋设计中心成立于1998年2月，是在美国欧文与日本横滨设计中心之后成立的第3个梅赛德斯-奔驰先锋设计中心。科莫设计中心专注于汽车的内部设计，设计总监彼得·法伊弗在2008年设计中心成立10周年的纪念活动上表示：“我们的目标是尽可能地预见未来社会的趋势，并由我们自己来引领趋势。” 意大利科莫，依山傍海 从文化底蕴、生活风格，到设计、时尚与建筑，南欧以其无出其右的独特魅力，成为种种艺术形式的灵感来源。这样的灵感源泉对于汽车内部设计概念的发展更显得举足轻重。意大利北部是顶级生活品质的典型象征，科莫—米兰—都灵3角地区是家具与时尚产业的发源地，将尊贵的价值潜移默化地融入传统工艺中，使得科莫成为建立先锋设计中心的理想之地。 意大利科莫梅赛德斯-奔驰先锋设计中心外观 设计理念：满足最细微的感官体验 科莫设计中心的创意设计师们的工作内容包罗万象：他们要做常规的研究，绘制设计草图，以及制作模型，并需要不断突破视野，改善未来汽车的内部空间设计。而1旦启用新的理念，则意味着对于传统与常规的颠覆，但同时又要坚定地传承梅赛德斯-奔驰的品牌特质，比如优雅、动感与高品质。 与汽车外部设计给人最直观的视觉冲击不同，“在内部设计的理念中，我们的注意力永远都在人的身上。我们最关心的问题在于，顾客在驾驶环境中应该拥有怎样的感受与体验。”科莫设计中心第1任总监汉斯·哈拉尔德·汉森说。设计师们必须考虑到人们所有的感官享受。外观固然重要，但若想将驾驶空间营造出家的气息与感觉，气味、音响与触感缺1不可。有时，1个开关或者通风口的设计细节都可以带来截然不同的效果——尤其体现在品牌特性上：“设计细节体现了1个公司的价值所在，”彼得·法伊弗说，“即使没有3叉星徽标志，梅赛德斯-奔驰也应该能凭借细节设计而被轻易识别。” 科莫梅赛德斯-奔驰先锋设计中心内部 设计成果：内部空间的惊艳呈现 这是1项需要设计师们付出辛勤汗水与极大耐心的工作。从某个设计理念的萌芽到最终在车辆生产上得以呈现，常常需要耗时数年。2001年在东京首次公开亮相的梅赛德斯-奔驰F 400 Carving概念车内部空间就是科莫设计中心第1个正式呈现的设计成果。之后2002年底的特律车展上，梅赛德斯-奔驰R级车的前身Vision GST的内部空间同样是科莫设计中心的力作，随后是2003年于东京展出的F 500 Mind概念车型。在2005年的华盛顿，人们有机会首次目睹了梅赛德斯-奔驰仿生车，同年在东京亮相的F 600 HYGENIUS概念车，用经典的木材与皮革结合黄色的发光塑料凝胶来增添座椅与脚部空间的色彩亮度。而2007年发布的梅赛德斯-奔驰F 700概念车内部的软木及合成麂皮也堪称经典。 梅赛德斯-奔驰F 400 Carving概念车 F 600 HYGENIUS概念车内部空间设计 F 700实验车内部空间设计 在科莫先锋设计中心的大力支持下，2003年由著名时尚设计大师乔治·阿玛尼创作的“Mercedes-Benz CLK designo by Giorgio Armani”惊艳面世。这款精致的CLK 500 敞篷跑车全球限售100台。阿玛尼对于色彩和材料运用的灵感来源于经典的手工老爷车，创造了时尚与汽车跨界合作的1段佳话。 乔治·阿玛尼和其设计的CLK500敞篷跑车 “近年来，设计中心的工作内容在1定程度上已经有所改变，”汉斯·哈拉尔德·汉森解释道，“最初，我们的工作目标是将科莫中心变成1个智囊团——在这里，设计师们可以不断地发掘灵感，创造出不可思议的奇迹。而现在，我们更加务实，中心的设计成果已经广泛地运用到了汽车的生产中。”目前，科莫中心正在致力于为1个足以与梅赛德斯-奔驰现有的S级车比肩的新车系做设计。预见和引领汽车设计未来的趋势，是科莫先锋设计中心不变的工作理念。