重型卡车用电池什么牌子好？中国什么牌子的重卡比较好？

1年前

1、重型卡车用电池什么牌子好？

蓄电池1线3甲名牌瓦尔塔风帆统1GS

1、瓦尔塔是中美合资企业为上海大众、BYD、海马配套其倍伏锐极板技术具有重量轻、启动电流大的特点。其前身是德尔福蓄电池，2006年德尔福破产，上海江森自控把品牌更名为瓦尔塔，2012年上海江森因环保不达标，被迫把工厂搬迁至浙江，2013年起瓦尔塔蓄电池均为浙江生产。2.风帆蓄电池。风帆是中船重工控股的军工产品企业，其产品配套国产坦克、各种导弹发射车、飞机、作战指挥车、动车组备用电源等。在汽车领域，配套1汽大众、奥迪，上海大众、通用别克、北京现代、东风、悦达起亚、长城、奇瑞、宇通客车等车企。其特点是原材料采用精铅、极板含铅量多、装配精良、质量稳定，性价比高，在汽车蓄电池销量市场占有半壁江山。性价比较高。相当于饮料行业的康师傅、可口可乐

3、统1GS蓄电池是中日合资品牌，其从90年代开始就在大陆销售，忠实客户较多，特别是货车、工程车司机多为统1的忠实用户。统1的卡车、工程车干荷大电池采用真空密封技术，加水后，上电快，即使在寒冷的冬季，依然毫无压力，无人能及。其免维护轿车用蓄电池，使用寿命1般，性价比1般。主要给日本本田、丰田、日产车配套，YUASA汤浅、GS均为该公司旗下品牌。蓄电池2线品牌

1、骆驼蓄电池。骆驼蓄电池是近年来发展很快的民营上市企业，经营灵活，在2线品牌中排名第1。主要配套BYD、雪铁龙、标志、吉利、时风农用车，占领了大部分中低端市场。其特点是价格优势，质量相对可靠，性价比高，配置较高、用电量较大的轿车不太适合。

2、德尔福蓄电池。2006年德尔福中国破产后，2011年美国德尔福授权中国大陆拥有该品牌使用权，没有生产工厂，从骆驼等厂家代工生产，品牌有1定知名度，价格自然比骆驼等稍高，性价比低。

3、埃克塞德蓄电池。埃克塞德是德国蓄电池生产商，主要为进口奥迪A

8、辉腾等配套。目前国内埃克塞德和德尔福1样，采用代工生产，质量不错，性价比较低。

4、日立蓄电池。2003年成立的中日合资厂家，工厂在东莞，主要为广州本田配套，质量不错，目前市场上占有率较低。

5、博世蓄电池。博世是世界1流的汽车0部件供应商，其汽车电子0部件几乎处于垄断地位目前国内的博世蓄电池仍然是靠代工厂代工生产，性价比较低。

6、ACDELCOAC德科蓄电池，AC是美国通用旗下的汽车0部件供应商，别克、雪佛兰、GMC汽车上的0部件品牌几乎都为该品牌。不过其蓄电池依然依靠代工，在国内有瓦尔塔代工或者骆驼代工或者3线厂家代工，性价比较低。蓄电池3线品牌。蓄电池3线品牌较多，多为民营或者合资企业，经营方式主要是为1些洋品牌代工或者为国际市场出口。

1、DF阿波罗蓄电池。主要业务是代工，自有品牌为DF。

2、LD力度蓄电池。主要业务是代工，自有品牌为LD。

3、红冠蓄电池。由其它厂家代工，没有生产工厂。

4、理士蓄电池。主要业务是为国内外代工出口和电动车摩托车电池。

5、鸿雁蓄电池。主要业务是代工出口，自有品牌为鸿雁。

6、金保航蓄电池。河北保定生产，主要业务是国内34线城市乡镇。

7、江帆蓄电池。河北保定生产，主要业务是国内34线城市乡镇。

8、川西蓄电池。4川生产，为野马汽车配套，主要业务是国内34线城市乡镇。

9、光宇、东北蓄电池。哈尔滨生产，为哈飞配套，主要业务是电信设备通信设备基站等UPS电源1

0、华北蓄电池。主要为长安配套，目前市场并无流通。1

1、华中蓄电池。骆驼生产，占领低端市场。1

2、天鹅蓄电池。广西柳州生产，为柳州5菱配套，被骆驼收购。

2、中国什么牌子的重卡比较好？

国产的话销量最好是解放J

6、东风天龙（大力神）、重汽HOWO这3个牌子，当然价格也是国产里比较高的，J

6、天龙牵引车比较强重汽的自卸车比较有优势。进口的话最好的是奔驰、斯堪尼亚和沃尔沃，但销量最好是5十铃、日产柴、日野这些日本车，毕竟价格比欧洲车低了很多。

3、日本3大卡车品牌

分别是纯日本自主品牌的日野和5十铃，沃尔沃集团旗下的UD卡车（原名日产柴，2010年更名），以及“戴家王朝”的3菱扶桑。昭和9年（1934年），根据商工省（现通商产业省）标准模式开始批量生产汽车，并以伊势神宫旁的5十铃河来命名成为“5十铃”这个商标。昭和24年（1949年）商标和公司名统1以后就1直沿用“5十铃自动车株式会社”的公司名。会社标志作为国际化发展的象征，用罗马字母“ISUZU”经过现代化的设计成为标志。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，5十铃排名第420。开普通卡车需要B2驾驶证。B2驾驶证可以驾驶重型、中型载货汽车或大、重、中型专项作业车,重型、中型载货汽车,1年审车1次,也可开C1的准驾车型。